Pretože jadro motora je často ovplyvňované rôznymi fyzikálnymi faktormi, ako je magnetické pole, teplotné pole, pole napätia a frekvencia počas pracovného procesu;súčasne rôzne faktory spracovania, ako je zvyškové napätie generované lisovaním a strihaním plechov z kremíkovej ocele, vzdialenosť medzi plášťom a jadrom statora, tlakové napätie generované tepelnou objímkou, odstredivé napätie generované vysokorýchlostnou prevádzkou rotora a gradient teploty generovaný charakteristikami nárastu teploty, to všetko ovplyvní celkový výkon jadra.Tieto faktory spôsobia, že strata železa v jadre motora bude vyššia ako normálna hodnota a spôsobia nezanedbateľné zhoršenie.
Výsledky výskumu doma a v zahraničí ukazujú, že: železné jadro motora zvyčajne pracuje pri vysokej teplote, strata železa obyčajného kremíkového plechu klesá so zvyšujúcou sa teplotou, zatiaľ čo strata železa 6,5% vysokokremíkovej ocele sa zvyšuje s zvýšenie teploty.V prípade motorov inštalovaných s interferenčným uložením v skrini bude skriňa vyvíjať veľké namáhanie na železné jadro a železné jadro motora bude počas prevádzky znášať tlakové napätie približne 10 MPa – 150 MPa a železné jadro blokového typu je vhodnejšie pre hromadná výroba, ktorá je často Na upevnenie jadra je potrebný proces uloženia za tepla alebo kompresie a strata železa motora s uložením za tepla alebo lisovaním sa výrazne zvyšuje v porovnaní s nenapnutým puzdrom.Obsah kremíka v 6,5% vysokokremíkovej oceli je oveľa vyšší ako v tradičnej kremíkovej oceli, takže strata železa pri 6,5% vysokokremíkovej oceli je nižšia v dôsledku zvýšenia tlaku v tlaku, zatiaľ čo úbytok železa v tradičnej kremíkovej oceli je vyšší. k zvýšeniu tlakového napätia.Zhoršenie straty železa tlakovým namáhaním je obmedzené a keď napätie dosiahne určitú hodnotu, zhoršenie straty železa už nie je zrejmé.
Ma Deji, výskumník na Shenyang University of Technology, testoval magnetické vlastnosti 6,5 % ocele s vysokým obsahom kremíka v podmienkach tlakového namáhania a teplotnej väzby a zrevidoval model straty železa a porovnal 6,5 % oceľ s vysokým obsahom kremíka s tradičným kremíkom. oceľ.Z hľadiska materiálov sú analyzované výhody ocele s vysokým obsahom kremíka 6,5 %.A spätná väzba do jadra motora, aby bol jeho výkon lepší.
Prostredníctvom výskumu výkonu pri strate železa 6,5 % Si pri premenlivej teplote a namáhaní vedci zistili, že: keď sa teplota a tlakové napätie pôsobiace na materiál zvýši v porovnaní s inými tradičnými kremíkovými oceľami, strata sa zhorší o 6,5 % Si. je veľmi malý;6,5% oceľ s vysokým obsahom kremíka má menšie zhoršenie straty železa v podmienkach multifyzikálnej väzby v dôsledku vnútorného napätia, malého hysterézneho koeficientu a veľkej veľkosti zrna;keď sa na výrobu jadra statora motora použije 6,5 % ocele s vysokým obsahom kremíka, puzdro sa prispôsobí zmršťovaniu Pri inštalácii rovnakým spôsobom dôjde k malej strate železa.
Čas odoslania: 15. apríla 2023