Úvod:V súčasnosti možno typy motorov používaných pri pohone kolies vozidiel rozdeliť zhruba do štyroch kategórií: jednosmerné kefové motory, striedavé indukčné motory, bezkomutátorové jednosmerné motory, reluktančné motory atď. výhod.
Aplikácie vysokovýkonných bezkomutátorových jednosmerných motorov v automobilovom priemysle v súčasnosti zahŕňajú najmä pohony kolies, klimatizačné kompresory, klimatizačné dúchadlá, čističky a odsávače vzduchu.
1. Bezkefkový jednosmerný motor pre pohon kolies vozidla
V súčasnosti možno typy motorov používaných v pohone kolies vozidiel rozdeliť zhruba do štyroch kategórií: jednosmerné kefové motory, striedavé indukčné motory, bezkomutátorové jednosmerné motory, reluktančné motory atď. Po praxi sa predpokladá, že bezkomutátorové jednosmerné motory majú zjavné výhody .Štyri z elektrických vozidiel sú priamo poháňané štyrmi nezávislými kolesovými motormi.Invertor sa používa na elektronickú komutáciu a odpadá mechanický komutátor a kefy.Táto konštrukcia je vhodná pre vysokorýchlostnú prevádzku a neovplyvňuje telo motora pri výmene pneumatík., veľmi jednoduché a pohodlné.
2. Bezkartáčové jednosmerné motory pre automobilové klimatizácie
Vývoj nízkonapäťového a vysokoprúdového bezkomutátorového jednosmerného motora pre automobilové klimatizácie dokáže vyriešiť nedostatky pôvodného bezkomutátorového jednosmerného motora, ako je vysoká hlučnosť, krátka životnosť a náročná údržba, a zlepšiť výkon motora.Jeho menovité napätie je 2 V, čo spôsobuje ťažkosti pri konštrukcii bezkomutátorových jednosmerných motorov v dôsledku obmedzenej konštrukcie.Dierovací diel statora má 2-drážkovú štruktúru.Pretože ide o nízkonapäťový a vysokoprúdový typ, aby sa zabezpečilo, že hustota prúdu nebude príliš vysoká, používa sa dvojvodičové vinutie na zníženie priemeru drôtu;Vyberá sa materiál permanentných magnetov vzácnych zemín NdFeB.Vďaka vysokej remanencii a koercitivite NdFeB a krátkemu smeru magnetizácie využíva permanentný magnet typ radiálnej dlaždice.
3. Bezkefkový jednosmerný motor pre čističku auta
Čističe áut väčšinou používajú bezkomutátorové jednosmerné motory na pohon lopatiek odstredivých ventilátorov na vypúšťanie špinavého vzduchu.Telo bezkefkového jednosmerného motora je určené podľa schémy obvodu motora a bežne sa používa dvojfázový mostový komutačný riadiaci obvod.Vnútorné vinutie statora sa dá ľahko navinúť okolo zubov jadra.Motor je vyrobený z vonkajšej konštrukcie rotora a vinutia statora a statora sú umiestnené vo vnútri rotora.Obvod komutačného pohonu využíva integrovaný obvod špecifický pre aplikáciu (ASIC), obvod je jednoduchý a má funkciu kontroly a ochrany.
Vyššie uvedené je celý obsah aplikácie vysokovýkonných bezkomutátorových jednosmerných motorov v automobilovom priemysle, dúfam, že pomôžem priateľom lepšie porozumieť bezkomutátorovým jednosmerným motorom.Samozrejme, na konzultáciu nám môžu zavolať aj priatelia, ktorí chcú komunikovať alebo si nerozumejú.Bezuhlíkové jednosmerné motory Taizhao Intelligent Control sú široko používané v elektrických bicykloch, invertorových klimatizáciách, práčkach, dronoch, automobiloch, CNC obrábacích strojoch, leštiacich a brúsnych zariadeniach, baliacich strojoch, nástrojoch, bránach, priemyselnom riadení, zdravotníckych strojoch, automatizácii, AGV Motion kontrolné polia, ako sú vozíky, letectvo a inteligentné skladovacie zariadenia.
Čas odoslania: 12. mája 2022