Trvalo iba päť rokov, kým sa Wuling New Energy stala najrýchlejšou novou energetickou značkou na svete a dosiahla 1 milión predajov.Aky je dôvod?Wuling dnes odpovedal.
3. novembra vydala spoločnosť Wuling New Energy „deväť štandardov“ pre Hongguang MINIEV založených na architektúre GSEV.A nielen to, vďaka veľkým údajom miliónov používateľov sa architektúra GSEV plne rozvinula do „Global Light Travel Ecological Intelligent Architecture“ a súčasne bolo predstavené prvé globálne vozidlo tejto architektúry, Air ev.
Redizajn neškrtí
Keď sa nové energetické vozidlá prvýkrát začali v Číne, čelili trom status quo.Po prvé, obmedzené parkovacie miesto a obrovský dopravný tlak v čínskych mestách;po druhé, obavy z dopĺňania energie elektrických vozidiel;po tretie, v dôsledku vplyvu zariadení na doplnenie energie a prostredia priemyselného reťazca sú nové energetické produkty často dostupné len na trhu, ktorý využíva malý počet používateľov, a to z dôvodu ceny a problémov s doplnením energie..
V reakcii na túto situáciu mnohé automobilky uviedli na trh produkty „ropa-elektrina“.S cieľom rýchlo vstúpiť na trh s elektrickými vozidlami si tieto modely stále zachovávajú štruktúru karosérie platformy palivového vozidla a zameriavajú sa len na úpravu hnacieho ústrojenstva.Wuling New Energy verí, že tento prístup nebude mať za následok len malý vnútorný priestor, krátku výdrž batérie, ale aj nízku bezpečnosť.
Na základe potrieb používateľov spoločnosť Wuling New Energy zistila, že 80 % používateľov v Číne má priemerný denný počet najazdených kilometrov maximálne 30 kilometrov a rýchlosť nepresahujúcu 30 kilometrov za hodinu a že viac ako 70 % stavu ciest v Číne sú diaľnice 4. triedy s konštrukčnou rýchlosťou najviac 40 kilometrov za hodinu.Z tohto dôvodu je spoločnosť Wuling New Energy presvedčená, že produkt s najlepšou mierou využitia zdrojov musí byť veľmi ekonomický z hľadiska obsadzovania cestných zdrojov, veľmi malej parkovacej plochy, veľmi nízkej spotreby energie a môže pokryť väčšinu cestovateľských scenárov používateľov.Šikovné telo kolobežky, flexibilné ovládanie a pohodlné nabíjanie malých batérií dokáže dokonale vyriešiť problém s popularizáciou novej energie.
Na základe vyššie uvedeného sa Wuling New Energy nespolieha na dotačné politiky, ale nanovo definuje štruktúru malých nových energetických vozidiel na základe skutočných scenárov používania používateľov.Prostredníctvom výskumu a vývoja batérie skútra sa znížia náklady užívateľa na nákup auta, nabíjacia hromada je štandardne vybavená, problém s nabíjaním je vyriešený doma s 220 V a 10 ampérmi a životnosť batérie od 100 kilometrov do 150 kilometrov pokrýva potreby každodennej dopravy ľudí.Spoločnosť Wuling New Energy postupne uviedla na trh modely E100, E200 a Hongguang MINIEV a ďalšie modely sú na trhu široko uznávané.Spomedzi nich Hongguang MINIEV predal od svojho uvedenia na trh viac ako 900 000 kusov.
Zdieľanie otvoreného zdroja dešifruje úspech Hongguang MINIEV
Úspech Hongguang MINIEV tiež prinútil viac spoločností venovať pozornosť novým energetickým skútrom.Výsledkom je, že do hry vstúpilo aj mnoho spoločností a uviedli na trh produkty pre skútre.Výbušná skladba zaplavila trh aj všelijakým hlukom.Je napríklad ľahké postaviť skúter?Znamená kolobežka nízku bezpečnosť?Kolobežke chýba zmysel pre kvalitu?
Wuling New Energy verí, že nie všetky kolobežky možno nazvať kolobežkami pre ľudí.S cieľom spolupracovať s viacerými partnermi na spoločnej podpore trvalo udržateľného rozvoja novej ekológie energetickej mobility.Wuling New Energy má otvorený zdroj a zdieľa „deväť štandardov“ pre Hongguang MINIEV založených na architektúre GSEV.Na každom Hongguang MINIEV odráža jeho záväzok k dodržiavaniu deviatich hlavných štandardov skútrov „bezpečnosť, priestor, hospodárnosť, výdrž batérie, dopĺňanie energie, vývoj v celom cykle, kvalita, skúsenosti, servis“.
Pokiaľ ide o základné bezpečnostné normy, spoločnosť Wuling New Energy vybudovala päťjadrový elektrický ochranný krúžok od batérie, ekológie nabíjania, celého vozidla, cloudu až po celý životný cyklus a tiež vykonala 14 nárazových testov karosérie v pracovných podmienkach.Spomedzi nich, na najslabšej strane nového energetického vozidla, Wuling New Energy vykonáva nepretržité overovanie v 10 cm intervaloch.Celé vozidlo prešlo dvoma nárazovými testami, čo je vyšší počet nárazov do bočných stĺpikov, ako vyžadujú medzinárodné normy.
V snahe o dokonalý užívateľský zážitok vytvára Hongguang MINIEV viac možností cestovania s pomerom nápravy k dĺžke 67,5 % a cestovnými nákladmi nie vyššími ako 5 centov na kilometer.
Stojí za zmienku, že najnovšie údaje o výrobe a predaji, ktoré oficiálne zverejnil SAIC-GM-Wuling, ukazujú, že Hongguang MINIEV je už 25 po sebe nasledujúcich mesiacov šampiónom v predaji na čínskom trhu s úplne novými energeticky čistými elektrickými automobilmi a patrí medzi značky, ktoré zachovávajú hodnotu áut v Číne. miera v roku 2022 s mierou zachovania hodnoty 85,33 %.Na prvom mieste v súťaži Red Sandalwood Award za čisto elektrické minivozidlá.
GSEV sa plne rozvinul do „Global Light Mobility Ecological Intelligent Architecture“, aby spoločne podporovali ekologické zdieľanie služieb, zažili ekologickú symbiózu a kvalitné ekologické spoluvytváranie.Na tejto konferencii bolo predstavené aj prvé globálne auto architektúry, Air ev.Air ev už predtým pristál na indonézskom trhu a rýchlo sa stal novým energetickým vozidlom s najvyšším mesačným predajom v Indonézii v septembri.
Čas uverejnenia: 5. novembra 2022