V porovnaní so všeobecnými strojovými výrobkami majú motory podobnú mechanickú štruktúru a rovnaké procesy odlievania, kovania, obrábania, razenia a montáže;
Ale rozdiel je zrejmejší.Motor má ašpeciálna vodivá, magnetická a izolačná štruktúraa má jedinečnéprocesy, ako je dierovanie železného jadra, výroba vinutia, namáčanie a tesnenie plastov,ktoré sú pre bežné výrobky zriedkavé.
Výrobný proces motora má hlavne tieto vlastnosti:
- Existuje mnoho druhov práce a proces zahŕňa širokú škálu
- Existuje veľa neštandardných zariadení a neštandardných nástrojov,
- Existuje mnoho druhov výrobných materiálov;
- Požiadavky na vysokú presnosť obrábania;
- Množstvo ručnej práce je veľké.
Ak tvar drážky nie je čistý, ovplyvní to kvalitu vložených peňazí, otrepy sú príliš veľké, rozmerová presnosť a tesnosť železného jadra ovplyvní magnetickú permeabilitu a stratu.
Preto je zabezpečenie kvality výroby dierovacích plechov a železných jadier dôležitou súčasťou zvyšovania kvality motorových výrobkov.
Kvalita dierovania súvisí s kvalitoudierovacia matrica, štruktúra, presnosť dierovacieho zariadenia, proces dierovania, mechanické vlastnosti dierovacieho materiálu a tvar a veľkosť dierovacej dosky.
Presnosť veľkosti dierovača
Z hľadiska formy sú primeraná vôľa a presnosť výroby matrice nevyhnutnými podmienkami na zabezpečenie rozmerovej presnosti dierovacích kusov.
Pri použití dvojitého razidla je rozmerová presnosť pracovnej časti určená hlavne výrobnou presnosťou razidla a nemá nič spoločné s pracovným stavom razidla.
Podľa technických podmienok jerozdiel presnosti šírky zubov statora nie je väčší ako 0,12 mm a prípustný rozdiel jednotlivých zubov je 0,20 mm.
Závada
Na zásadné zníženie otrepu je potrebné pri výrobe formy prísne kontrolovať medzeru medzi razníkom a matricou;
Pri inštalácii matrice je potrebné zabezpečiť, aby bola vôľa na všetkých stranách rovnomerná a počas dierovania musí byť zabezpečená normálna prevádzka matrice.Veľkosť otrepu by sa mala často kontrolovať a rezná hrana by sa mala včas naostriť;
Otrep spôsobí skrat medzi jadrami, čím sa zvýši strata železa a zvýšenie teploty.Prísne kontrolujte železné jadro, aby ste dosiahli lisovanú veľkosť.V dôsledku existencie otrepov,počet dierovacích kusov sa zníži, čo spôsobí zvýšenie budiaceho prúdu a zníženie účinnosti.
Ak je otrep v otvore hriadeľa rotora príliš veľký, môže to spôsobiť zmenšenie veľkosti otvoru alebo oválnosti, čo sťaží nalisovanie železného jadra na hriadeľ.Keď otrep prekročí stanovený limit, forma by sa mala včas opraviť.
Neúplné a nečisté
Ak izolačná úprava dierovacieho plechu nie je dobrá alebo nie je dobré vedenie, izolačná vrstva sa po lisovaní poškodí, takže železné jadro je mierne a strata vírivých prúdov sa zvýši.
Problém kvality lisovania železného jadra
Navyše efektívna dĺžka železného jadrasa zvyšuje, takže koeficient únikovej reaktancie sa zvyšuje a zvyšuje sa úniková reaktancia motora.
Zuby pružiny jadra statora sa otvárajú viac ako je povolená hodnota
Hmotnosť jadra statora nestačí
Dôvod, prečo hmotnosť jadra nestačí, je:
- Otrep pri dierovaní statora je príliš veľký;
- Hrúbka plechu z kremíkovej ocele je nerovnomerná;
- Dierovací kus je zhrdzavený alebo zašpinený;
- Pri lisovaní nie je dostatočný tlak z dôvodu úniku oleja z hydraulického lisu alebo z iných dôvodov.Jadro statora je nerovnomerné
nerovnomerný vnútorný kruh
Zárezy na stenách drážok sú nerovnomerné
Dôvodom nerovnomerného jadra statora je:
- Dierovacie kusy nie sú zalisované v poradí;
- Otrep pri dierovaní je príliš veľký;
- Drážkované tyče sa zmenšujú v dôsledku zlej výroby alebo opotrebovania;
- Vnútorný kruh laminovacieho nástroja nie je možné utiahnuť z dôvodu opotrebovania vnútorného kruhu jadra statora;
- Štrbina na dierovanie statora nie je úhľadná atď.
Železné jadro statora je nerovnomerné a vyžaduje pilovacie drážky, čo znižuje kvalitu motora.Aby sa zabránilo brúseniu a pilovaniu železného jadra statora, mali by sa prijať tieto opatrenia:
- Zlepšiť presnosť výroby matrice;
- Realizujte automatizáciu jedného stroja, takže sekvencia dierovania je naskladaná v poradí a sekvencia je v poradí zalisovaná;
- Zaručiť presnosť aplikácie procesných zariadení, ako sú formy, drážkované tyče a iné procesné zariadenia vyrobené počas lisovania jadra statora
- Posilnite kontrolu kvality každého procesu v procese dierovania a lisovania.
Kvalita hliníkového liateho rotora priamo ovplyvňuje technické a ekonomické ukazovatele a prevádzkový výkon asynchrónneho motora.Pri štúdiu kvality hliníkového liateho rotora je potrebné analyzovať nielen chyby odliatku rotora, ale ajpochopiť kvalitu liateho hliníkového rotora pre účinnosť motora a účinník.A vplyv spustenia a prevádzkového výkonu.
Vzťah medzi metódou odlievania hliníka a kvalitou rotora
Je to preto, že silný tlak počas tlakového liatia spôsobuje, že tyč klietky a železné jadro sa veľmi tesne dotýkajú a dokonca aj hliníková voda sa vtláča medzi lamely a bočný prúd sa zvyšuje, čo výrazne zvyšuje dodatočnú stratu motora.
Navyše v dôsledku vysokej rýchlosti tlakovania a vysokého tlaku pri tlakovom liatí nie je možné úplne eliminovať vzduch v dutine a veľké množstvo plynu je husto distribuované v tyčiach klietky rotora, koncových krúžkoch, lopatkách ventilátora atď. podiel zodstredivo liaty hliník je znížený (asi o 8 % menej ako pri odstredivo liatom hliníku).Thepriemerný odpor sa zvyšuje o 13%, čo výrazne znižuje hlavné technické a ekonomické ukazovatele motora.Aj keď je odstredivý hliníkový rotor ovplyvnený rôznymi faktormi, je ľahké vytvárať chyby, ale dodatočné straty sú malé.
Pri nízkotlakovom odlievaní hliníka prichádza hliníková voda priamo z vnútra téglika a leje sa pri relatívne „pomalom“ nízkom tlaku a výfuk je lepší;pri stuhnutí vodiacej lišty sa horný a spodný koncový krúžok doplní hliníkovou vodou.Preto je nízkotlakový hliníkový rotor dobrej kvality.
Je vidieť, že nízkotlakový hliníkový rotor má najlepší elektrický výkon, nasleduje odstredivo liaty hliník a najhoršie je tlakovo liaty hliník.
Vplyv hmotnosti rotora na výkon motora
- Rotorová dierovacia fréza je príliš veľká;
- Hrúbka plechu z kremíkovej ocele je nerovnomerná;
- Dierovač rotora je zhrdzavený alebo znečistený;
- Tlak počas lisovania je malý (lisovací tlak jadra rotora je všeobecne 2,5~ MPa).
- Teplota predhrievania jadra rotora z liateho hliníka je príliš vysoká, čas je príliš dlhý a jadro je vážne spálené, čo znižuje čistú dĺžku jadra.
Hmotnosť jadra rotora nie je dostatočná, čo je ekvivalentné zmenšeniu čistej dĺžky jadra rotora, čo znižuje plochu prierezu zubov rotora a tlmivky rotora a zvyšuje hustotu magnetického toku.Účinky na výkon motora sú:
- Budiaci prúd sa zvyšuje, účinník sa znižuje, statorový prúd motora sa zvyšuje, strata medi rotora sa zvyšuje,účinnosť sa znižuje a teplota stúpa.
Rotor je posunutý, drážka nie je rovná
- Jadro rotora nie je počas lisovania umiestnené so štrbinovou tyčou a stena štrbiny nie je úhľadná.
- Vôľa medzi šikmým perom na makete hriadeľa a drážkou pre pero na dierovacom kuse je príliš veľká;
- Tlak pri lisovaní je malý a po predhriatí sa otrepy a olejové škvrny z dierovacieho plechu vypália, čím sa plech rotora uvoľní;
- Potom, čo je rotor predhriaty, je vrhnutý a kotúľaný po zemi a dierovač rotora vytvára uhlový posun.
Vyššie uvedené chyby znížia štrbinu rotora, zvýšia únikovú reaktanciu štrbiny rotora,zmenšiť prierez tyče, zvýšiť odpor tyčea majú nasledujúce účinky na výkon motora:
- Maximálny krútiaci moment sa zníži, rozbehový krútiaci moment sa zníži, reaktančný prúd pri plnom zaťažení sa zvýši a účinník sa zníži;
- Zvyšujú sa prúdy statora a rotora a zvyšuje sa strata medi statora;
- Strata rotora sa zvyšuje, účinnosť klesá, teplota sa zvyšuje a pomer sklzu je veľký.
Šírka žľabu rotora je väčšia alebo menšia ako prípustná hodnota
Účinky na výkon motora sú:
- Ak je šírka žľabu väčšia ako povolená hodnota, zvýši sa úniková reaktancia rotorového žľabu a zvýši sa celková úniková reaktancia motora;
- Dĺžka tyče sa zvyšuje, odpor tyče sa zvyšuje a vplyv na výkon motora je rovnaký ako nižšie;
- Keď je šírka žľabu menšia ako povolená hodnota, úniková reaktancia rotorového žľabu sa zníži, celková zvodová reaktancia motora sa zníži a štartovací prúd sa zvýši;
- Hluk a vibrácie motora sú veľké.
Zlomená tyč rotora
- Železné jadro rotora je zalisované príliš tesne a železné jadro rotora sa po odliatí hliníka roztiahne a na hliníkový pás pôsobí nadmerná ťažná sila, ktorá hliníkový pásik zlomí.
- Po odliatí hliníka je uvoľnenie formy príliš skoré, hliníková voda nie je dobre stuhnutá a hliníková tyč je zlomená v dôsledku expanznej sily železného jadra.
- Pred odlievaním hliníka sú v drážke jadra rotora inklúzie.
Vinutie je srdcom motora a jeho životnosť a prevádzková spoľahlivosť závisí najmä od kvality výroby vinutia, elektromagnetického pôsobenia počas prevádzky, mechanických vibrácií a faktorov prostredia;
Výber izolačných materiálov a konštrukcií, defekty izolácie a kvalita spracovania izolácie počas výrobného procesu priamo ovplyvňujú kvalitu vinutia,preto by sa mala venovať pozornosť výrobe vinutia, poklesu vinutia a úprave izolácie.
Väčšina magnetových drôtov bežne používaných vo vinutiach motorov sú izolované drôty, takže izolácia drôtu musí mať dostatočnú mechanickú pevnosť, elektrickú pevnosť, dobrú odolnosť voči rozpúšťadlám, vysokú tepelnú odolnosť a čím je izolácia tenšia, tým lepšie.
Izolačné materiály
- Dielektrická pevnosť
- Izolačný odpor KV/mm MΩ pomer použitého napätia izolačného materiálu/zvodového prúdu izolačného materiálu;
- Dielektrická konštanta, energia schopnosti ukladať elektrostatické náboje;
- Dielektrické straty, straty energie v striedavých magnetických poliach;
- Odolnosť voči koróne, odolnosť voči oblúku a stopa proti úniku.
Mechanické vlastnosti
Fyzikálne a chemické vlastnosti
Kontrola kvality cievok
Kontrola vzhľadu
- Rozmery a špecifikácie materiálov použitých na kontrolu musia zodpovedať výkresom a technickým normám.
- Stúpanie vinutí by malo spĺňať požiadavky výkresov, spojenie medzi vinutiami by malo byť správne, rovná časť by mala byť rovná a úhľadná, konce by nemali byť vážne prekrížené a tvar izolácie na koncoch by mal zodpovedať nariadenia.
- Klin štrbiny by mal mať dostatočnú tesnosť av prípade potreby ju skontrolujte pomocou pružinovej váhy.Na konci by nemalo dôjsť k prasknutiu.Klin štrbiny by nemal byť vyšší ako vnútorný kruh železného jadra.
- Pomocou šablóny skontrolujte, či tvar a veľkosť konca vinutia zodpovedá požiadavkám výkresu a že koncová väzba by mala byť pevná.
- Oba konce izolácie štrbiny sú zlomené a opravené, čo by malo byť spoľahlivé.Pri motoroch s menej ako 36 štrbinami by nemal presiahnuť tri miesta a nesmie byť zlomený až po jadro.
- DC odpor umožňuje ± 4%
Skúška odolnosti voči napätiu
Testovacie napätie je striedavé, frekvencia je 50 Hz a skutočný sínusový priebeh.Pri továrenskom teste je efektívna hodnota testovacieho napätia 1260V(keď P2<1KW)alebo 1760V(keď P2≥1KW);
Keď sa test vykoná po vložení vodiča, efektívna hodnota testovacieho napätia je 1760 V(P2<1KW)alebo 2260V(P2≥1KW).
Vinutie statora by malo vydržať vyššie uvedené napätie po dobu 1 minúty bez poruchy.
Kontrola kvality ošetrenia izolácie vinutia
Odolnosť vinutia proti vlhkosti
Tepelné a tepelné vlastnosti vinutí
Mechanické vlastnosti vinutí
Chemická stabilita vinutia
Po špeciálnej izolačnej úprave môže tiež spôsobiť, že vinutie bude proti plesniam, koróne a znečisteniu olejom, aby sa zlepšila chemická stabilita vinutia.
Charakteristiky zostavy motora sú určené najmä požiadavkami na použitie a konštrukčnými charakteristikami, medzi ktoré patria najmä:
Všetky časti by mali byť vzájomne zameniteľné
Príslušné ministerstvo zahraničia: Podľa zhody rôznych typov motorov a určitých typov motorov boli formulované niektoré všeobecné normy.Podľa špeciálnych požiadaviek určitej série alebo určitej odrody je norma formulovaná.
Každý podnik sformuluje štandardné implementačné pravidlá podľa svojej vlastnej situácie, aby sformuloval podnikové špeciálne produktové štandardy.
Medzi normami na všetkých úrovniach, najmä národnou normou, sú povinné normy, odporúčané normy a smerné normy.
Štandardné zloženie čísel
Druhá časť: Napríklad GB755 je národná norma č. 755 a sériové číslo v norme tejto úrovne je reprezentované arabskými číslicami.
Tretia časť: áno – oddeľte od druhej časti a použite arabské číslice na označenie roku implementácie.
Štandard, ktorý by mal výrobok spĺňať (všeobecná časť)
- Hodnotenie a výkon rotujúceho elektromotora GB/T755-2000
- GB/T12350—2000 Bezpečnostné požiadavky na motory s nízkym výkonom
- GB/T9651—1998 Skúšobná metóda pre jednosmerný krokový motor
- JB/J4270-2002 Všeobecné technické podmienky pre vnútorné motory izbových klimatizácií.
špeciálny štandard
- GB/T10069.1-2004 Metódy určovania hluku a limity točivých elektrických strojov, metódy určovania hluku
- GB/T12665-1990 Požiadavky na testovanie vlhkým teplom pre motory používané vo všeobecnom prostredí
Vo všeobecnosti je motor v podstate produktom, ktorý platí za to, za čo platíte.Kvalita motora s veľkým cenovým rozdielom bude určite iná.Záleží najmä na tom, či kvalita a cena motora dokáže vyhovieť požiadavkám zákazníka na použitie.Vhodné pre rôzne segmenty trhu.
Čas odoslania: 24. júna 2022