Skupina študentov si pri návšteve továrne položila otázku: Prečo sú priemery nástavcov hriadeľa zjavne rozdielne pre dva motory s v podstate rovnakým tvarom?Čo sa týka tohto obsahu, niektorí fanúšikovia tiež vzniesli podobné otázky.V kombinácii s otázkami, ktoré vzniesli fanúšikovia, máme s vami jednoduchú výmenu názorov.
Priemer predĺženia hriadeľa je kľúčom k spojeniu medzi produktom motora a poháňaným zariadením.Priemer predĺženia hriadeľa, šírka, hĺbka a symetria klinovej drážky priamo ovplyvňujú výsledný efekt spojenia a prenosu a sú tiež kľúčovými objektmi pre riadenie procesu spracovania hriadeľa.S použitím automatizovaného numerického riadiaceho zariadenia pri spracovaní dielov sa riadenie spracovania hriadeľov stalo relatívne jednoduchým.
Bez ohľadu na motory na všeobecné alebo špeciálne účely je priemer predĺženia hriadeľa vztiahnutý na menovitý krútiaci moment a v technických podmienkach motorových výrobkov sú veľmi prísne predpisy.Akékoľvek zlyhanie hodnotiaceho faktora povedie k poruche celého stroja.Ako základ pre výber podporného motora pre vybavenie zákazníka bude tiež jasne uvedený vo vzorkách produktov každého závodu na výrobu motorov a bude v súlade s technickými podmienkami;a pre veľkosť predĺženia hriadeľa odlišnú od štandardného motora sa jednotne pripisuje neštandardnému predĺženiu hriadeľa.Ak sa takéto požiadavky vyžadujú, vyžaduje sa technická komunikácia s výrobcom motora.
Motorové produkty prenášajú krútiaci moment cez predĺženie hriadeľa, priemer predĺženia hriadeľa sa musí zhodovať s prenášaným krútiacim momentom a veľkosť musí byť schopná zabezpečiť, aby sa predĺženie hriadeľa počas prevádzky motora nedeformovalo alebo nezlomilo.
Pri rovnakej výške stredu je priemer predĺženia hriadeľa relatívne pevný.Vo všeobecnosti je priemer predĺženia hriadeľa 2-pólového vysokorýchlostného motora o jeden prevodový stupeň menší ako priemer ostatných 4-pólových a vyšších nízkorýchlostných motorov.Priemer predĺženia hriadeľa nízkovýkonového motora s rovnakou základňou je však jedinečný, pretože veľkosť prenášaného krútiaceho momentu nestačí ovplyvniť priemer predĺženia hriadeľa, bude kvalitatívny rozdiel, a univerzálnosť je dominantným faktorom.
Ak vezmeme ako príklad koncentrický motor s vysokým výkonom a rôznymi číslami pólov, menovitý krútiaci moment motora s malým počtom pólov a vysokou rýchlosťou by mal byť malý a menovitý krútiaci moment motora s veľkým počtom pólov a nízkou rýchlosťou by mal byť veľký.Veľkosť krútiaceho momentu určuje priemer rotujúceho hriadeľa, to znamená, že krútiaci moment pomalobežného motora je pomerne veľký, takže bude zodpovedať väčšiemu priemeru predĺženia hriadeľa.Pretože výkonové spektrum pokryté rovnakým číslom rámu môže byť relatívne široké, niekedy je priemer predĺženia hriadeľa motora s rovnakými otáčkami rozdelený aj na prevody.Vzhľadom na univerzálne požiadavky na časti motora s vysokou sústrednosťou a vysokým počtom pólov je lepšie nastaviť rôzne priemery predĺženia hriadeľa podľa počtu pólov motora pod podmienkou vysokej sústrednosti a výšky, aby sa zabránilo rozdeleniu pod podmienkou vysokej sústrednosti a vysokého počtu pólov..
Podľa rozdielu krútiaceho momentu motora za podmienok rovnakého stredu, vysokého výkonu a rôznych otáčok zákazník vidí iba rozdiel v priemere predĺženia hriadeľa motora a skutočná vnútorná štruktúra krytu motora je väčšia. rôzne.Vonkajší priemer rotora pomalobežného viacpólového motora je väčší a usporiadanie statorového vinutia je tiež výrazne odlišné od niekoľkostupňového motora.Najmä pri 2-vysokorýchlostných motoroch je nielen priemer predĺženia hriadeľa o jeden prevodový stupeň menší ako u iných motorov s počtom pólov, ale aj vonkajší priemer rotora je extrémne malý.Dĺžka konca statora zaberá veľkú časť priestoru dutiny motora a existuje mnoho spôsobov elektrického pripojenia na konci.A mnoho produktov s rôznymi vlastnosťami možno odvodiť cez elektrické pripojenie.
Okrem rozdielu v priemere predĺženia hriadeľa motora existujú aj určité rozdiely v predĺžení hriadeľa a type rotora motorov na rôzne účely.Napríklad predĺženie hriadeľa zdvíhacieho metalurgického motora je väčšinou kužeľové predĺženie hriadeľa a niektoré motory pre žeriavy a elektrické kladkostroje musia byť kužeľové rotory.počkaj.
Pri motorových produktoch, vzhľadom na požiadavky na sériovosť a zovšeobecnenie dielov a komponentov, tvar a veľkosť dielov obsahujú špecifické výkonové charakteristiky.Ako skutočne pochopiť a prečítať tieto kódy veľkostí je skutočne veľká technológia.predmet.
Čas odoslania: 14. júla 2022