+86 18606382728
sales@xdmotor.tech
English

Porovnanie systému elektrického pohonu striedavého motora

Bežne používané elektrické prevodové systémy striedavého motora zahŕňajú sériový odpor rotora, dynamické brzdenie (tiež známe ako brzdenie náročné na energiu), kaskádovú reguláciu rýchlosti, reguláciu rýchlosti impulzu rotora, reguláciu rýchlosti brzdenia pomocou vírivých prúdov, reguláciu napätia statora a reguláciu rýchlosti konverzie frekvencie atď.Teraz v systéme elektrického pohonu žeriavov na striedavý prúd existujú hlavne tri druhy, ktoré sú široko používané a vyspelé: sériový odpor rotora, regulácia napätia statora a regulácia rýchlosti konverzie frekvencie.Nasleduje porovnanie výkonu týchto troch prevodových systémov, podrobnosti nájdete v tabuľke nižšie.
Typ prevodovky Tradičný odporový systém rotorovej struny Systém regulácie napätia statora a regulácie otáčok Systém riadenia rýchlosti frekvenčného prevodu
kontrolný cieľ navíjací motor navíjací motor Invertorový motor
Pomer rýchlosti < 1:3 digitálny1:20Analógové1:10 Vo všeobecnosti až1:20systém s uzavretou slučkou môže byť vyšší
Presnosť regulácie rýchlosti / vyššie vysoká
nastavenie rýchlosti prevodovky nemôžem Číslo: áno Môcť
mechanické vlastnosti mäkké ťažké Otvorená slučka: Tvrdá Uzavretá slučka: Tvrdá
Regulácia rýchlosti spotreby energie veľký väčší Typ energetickej spätnej väzby: nie

Typ spotreby energie: malý
Správa parametrov s

zobrazenie poruchy

 žiadny Digitálne: Áno Analógové Nie mať
Komunikačné rozhranie žiadny Digitálne: Áno Analógové: Nie mať
externé zariadenie Veľa zložitých línií Menej, jednoduché línie Menej, jednoduché línie
Prispôsobivosť prostredia menej náročné na životné prostredie menej náročné na životné prostredie vyššie environmentálne požiadavky
Systém riadenia rýchlosti sériového odporu je úplne riadený stýkačom a časovým relé (alebo PLC), čo má veľký vplyv na mechanickú štruktúru a elektrický systém a ovplyvňuje normálnu životnosť žeriavu.Stykač má vážne iskrenie, vysokú frekvenciu poškodenia a veľkú záťaž pri údržbe.
Systém regulácie tlaku a rýchlosti má stabilný štartovací a brzdný proces, vysokú presnosť regulácie rýchlosti, tvrdé mechanické vlastnosti, silnú kapacitu preťaženia, silnú adaptabilitu na prostredie, silnú udržiavateľnosť a vysoké celkové náklady.
Systém regulácie rýchlosti s frekvenčnou konverziou má najvyšší riadiaci výkon a presnosť regulácie rýchlosti a je vhodnejší pre vysoko presné pracoviská.Má pomerne vysoké nároky na prostredie, najjednoduchšie ovládanie linky a rôzne ovládacie funkcie sú bohaté a flexibilné.V budúcnosti to bude hlavná metóda regulácie rýchlosti.
Čas odoslania: 21. marca 2023