Analýza súčasného stavu a trendu vývoja priemyselného automobilového priemyslu

Pokiaľ ide o hnacie motory pre vozidlá, Čína je hlavným výrobcom priemyselných motorov a má silné technické základy.Priemyselné motory spotrebúvajú veľa energie a predstavujú 60 % spotreby elektrickej energie celej spoločnosti.V porovnaní s bežnými motormi môžu motory s permanentnými magnetmi vyrobené z permanentných magnetov ušetriť približne 20 % elektriny a v priemysle sú známe ako „energeticky úsporné artefakty“.

Analýza súčasného stavu a trendu vývoja priemyselného automobilového priemyslu

Priemyselné motory sú kľúčovou oblasťou motorických aplikácií.Bez efektívneho motorového systému nie je možné vybudovať pokročilú automatizovanú výrobnú linku.Okrem toho, tvárou v tvár čoraz vážnejšiemu tlaku na úsporu energie a znižovanie emisií, sa intenzívne rozvíjanové energetické vozidlása stala novým ohniskom konkurencie vo svetovom automobilovom priemysle.S rozvojom priemyslu elektrických vozidiel sa zvyšuje aj jeho dopyt po hnacích motoroch.

Čínsky priemysel priemyselnej výroby motorov, ovplyvnený politikami, sa transformuje smerom k vysoko účinnému a ekologickému, dopyt po náhrade priemyslu sa zvyšuje a produkcia priemyselných motorov sa tiež z roka na rok zvyšuje.Podľa údajov dosiahol výkon priemyselných motorov v mojej krajine 3,54 milióna kilowattov, čo predstavuje medziročný nárast o 9,7 %.

V súčasnosti je objem vývozu a hodnota vývozu priemyselných motorov mojej krajiny väčší ako objem dovozu, ale vývoznými produktmi sú najmä malé a stredné motory s nízkym technickým obsahom a lacnejšími cenami ako podobné zahraničné výrobky;dovážané výrobky sú hlavne špičkové mikrošpeciálne motory, veľké a vysokovýkonné Hlavne priemyselné motory, dovozná jednotková cena je vo všeobecnosti vyššia ako vývozná jednotková cena podobných výrobkov.

Súdiac podľa trendu vývoja globálneho trhu s elektromotormi sa prejavuje najmä v nasledujúcich bodoch: Priemysel sa vyvíja smerom k inteligencii a integrácii: tradičná výroba elektromotorov dosiahla krížovú integráciu pokročilých elektronických technológií a inteligentnej riadiacej technológie.

V budúcnosti je trendom automobilového priemyslu neustále vyvíjať a optimalizovať inteligentnú riadiacu techniku ​​pre malé a stredné motorové systémy používané v priemyselnej oblasti a realizovať integrovaný návrh a výrobu riadenia motorových systémov, snímania, a funkcie pohonu.Produkty sa vyvíjajú smerom k diferenciácii a špecializácii: motorové produkty majú širokú škálu podporných produktov a sú široko používané v rôznych oblastiach, ako je energetika, doprava, ropa, chemický priemysel, hutníctvo, baníctvo a stavebníctvo.

S neustálym prehlbovaním globálnej ekonomiky a neustálym zlepšovaním úrovne vedy a techniky sa v minulosti prelomila situácia, že rovnaký typ motora sa používa pre rôzne vlastnosti a rôzne príležitosti a motorové produkty sa vyvíjajú v r. smer špecializácie, diferenciácie a špecializácie.Produkty sa vyvíjajú smerom k vysokej účinnosti a úspore energie: príslušné globálne politiky ochrany životného prostredia od roku 2022 poukázali na jasnú politickú orientáciu na zlepšenie výkonu motorov a všeobecných strojov.Automobilový priemysel preto naliehavo potrebuje urýchliť energeticky úspornú renováciu existujúcich výrobných zariadení, podporiť efektívne a ekologické výrobné procesy a vyvinúť novú generáciu energeticky úsporných motorov, motorových systémov a riadiacich produktov a testovacích zariadení.Zlepšite systém technických noriem motora a systému a snažte sa zvýšiť základnú konkurencieschopnosť motorových a systémových produktov.

Aby som to zhrnul, v roku 2023 budú bezkomutátorové, priamy pohon, extrémna rýchlosť, regulácia rýchlosti, miniaturizácia, servo, mechatronika a inteligencia budúcim vývojovým smerom a zameraním moderných motorov.Každý z nich bol praktizovaný a opakovane demonštrovaný v každodennej produkcii a živote.Či už ide o bezkomutátorový, priamy pohon, mechatroniku alebo inteligenciu, je to jeden z nevyhnutných prvkov pre vývoj moderných motorov budúcnosti.Pri budúcom vývoji moderných motorov musíme dbať aj na ich simulačnú technológiu, konštrukčnú technológiu, vysokoúčinnú energeticky úspornú technológiu a adaptabilitu na extrémne prostredie, aby sa moderná elektronická technológia mohla vyvíjať priaznivejšie.

V budúcnosti, poháňané nízkouhlíkovou politikou a politikou ochrany životného prostredia, priemyselné motory mojej krajiny vyvinú všetko úsilie, aby sa rozvíjali smerom k ekologickým a energeticky úsporným.

Časť 2 Stav rozvoja priemyselného automobilového priemyslu mojej krajiny

1. Prehľad vývoja čínskeho priemyselného automobilového priemyslu v roku 2021

V posledných rokoch je konkurencia na medzinárodnom trhu s motormi čoraz ostrejšia a cena dosiahla kritický bod.S výnimkou špeciálnych motorov, špeciálnych motorov a veľkých motorov je pre malých a stredných výrobcov motorov na všeobecné použitie ťažké presadiť sa vo vyspelých krajinách.Čína má väčšiu výhodu v cene práce.

V tejto fáze je automobilový priemysel mojej krajiny odvetvím náročným na prácu a technológie.Trhová koncentrácia veľkých a stredne veľkých motorov je relatívne vysoká, zatiaľ čo trhová koncentrácia malých a stredných motorov je relatívne nízka a konkurencia je tvrdá.V rámci automobilového priemyslu existuje veľká diferenciácia.Vďaka dostatku finančných prostriedkov, veľkej výrobnej kapacite a vysokej známosti značky sa firmy kótované na burze a veľké štátne podniky dostali do čela rozvoja celého odvetvia a postupne rozširovali svoj podiel na trhu.Veľký počet malých a stredných výrobcov homogénnych motorov sa však môže podeliť iba o zostávajúci podiel na trhu, čím sa v odvetví vytvorí „Matthewov efekt“, ktorý podporuje zvýšenie koncentrácie priemyslu a niektoré znevýhodnené spoločnosti sú eliminované.

Na druhej strane sa čínsky trh stal ohniskom konkurencie medzi svetovými spoločnosťami.Výrobcovia motorov v mnohých vyspelých krajinách sveta sa preto vzhľadom na efektivitu, technológiu, zdroje, mzdové náklady a mnohé ďalšie aspekty sťahujú do Číny a naďalej sa zúčastňujú súťaže vo forme samostatného vlastníctva alebo spoločného podniku., Kancelárií a agentúr je čoraz viac, čím sa konkurencia na domácom trhu zintenzívňuje.Transformácia svetovej priemyselnej štruktúry je pre čínske podniky výzvou, ale aj príležitosťou.Je to vynikajúca príležitosť propagovať rozsah a úroveň čínskeho automobilového priemyslu, zlepšiť možnosti vývoja produktov a integrovať sa s medzinárodnými normami.

2. Analýza vývoja trhu s priemyselnými motormi v mojej krajine v roku 2021

Z hľadiska veľkostnej divízie svetového trhu s motormi je Čína oblasťou výroby motorov a rozvinuté krajiny v Európe a Spojených štátoch sú oblasťou výskumu a vývoja motorových technológií.Ako príklad si vezmite mikromotory.Čína je najväčším svetovým výrobcom mikromotorov.Japonsko, Nemecko a Spojené štáty sú popredné sily vo výskume a vývoji mikro a špeciálnych motorov, ktoré ovládajú väčšinu svetovo najsofistikovanejších nových mikro a špeciálnych motorových technológií.

Z hľadiska podielu na trhu podľa rozsahu čínskeho automobilového priemyslu a globálneho automobilového priemyslu predstavuje čínsky automobilový priemysel 30 %, Spojené štáty americké a Európska únia 27 % a 20 %.

V tejto fáze medzi desať najlepších reprezentatívnych motorových spoločností na svete patria Siemens, Toshiba, ABB Group, NEC, Rockwell Automation, AMETEK, Regal Beloit, Johnson Group, Franklin Electric a AlliedMotion, väčšinou distribuované v Európe a Spojených štátoch, Japonsku. .Ale po rokoch rozvoja priemyselný automobilový priemysel mojej krajiny vytvoril množstvo veľkých motoristických spoločností.Aby sa tieto podniky vyrovnali s konkurenciou na trhu v rámci globalizácie, postupne sa zmenili z „veľkých a komplexných“ na „špecializované a intenzívne“, čo ďalej podporilo rozvoj špecializovaných výrobných metód v priemyselnom automobilovom priemysle mojej krajiny.V budúcnosti, pod popudom nízkouhlíkových politík ochrany životného prostredia, vynaložia aj čínske priemyselné motory všetko úsilie na rozvoj smerom k šetreniu zelenej energie.

Časť 3 Analýza ponuky a dopytu čínskeho priemyselného automobilového priemyslu od roku 2019 do roku 2021

1. Produkcia čínskeho priemyselného automobilového priemyslu v rokoch 2019-2021

Graf: Produkcia čínskeho priemyselného automobilového priemyslu od roku 2019 do roku 2021

 

Zdroj údajov: Zostavil Zhongyan Puhua Industry Research Institute

Podľa analýzy údajov z prieskumu trhu bude produkcia čínskeho priemyselného automobilového priemyslu v rokoch 2019 až 2021 vykazovať medziročný rastový trend. Rozsah výkonu v roku 2021 bude 354,632 milióna kilowattov, čo predstavuje medziročný nárast o 9,7 %.

2. Dopyt čínskeho priemyselného automobilového priemyslu od roku 2019 do roku 2021

Podľa analýzy údajov prieskumu trhu produkcia čínskeho priemyselného automobilového priemyslu vykazuje medziročný rastový trend od roku 2019 do roku 2021 a rozsah dopytu v roku 2021 bude 38,603 milióna kilowattov, čo predstavuje medziročný nárast o 10,5 %.

Graf: Dopyt po čínskom priemyselnom automobilovom priemysle od roku 2019 do roku 2021

 

Zdroj údajov: Zostavil Zhongyan Puhua Industry Research Institute