Nedávno, podľa TechCrunch, v máji tohto roku, dostala Kalifornská komisia pre verejné služby (CPUC) anonymný list od samozvaného zamestnanca Cruise.Nemenovaný povedal, že Cruiseova robo-taxi služba bola spustená príliš skoro a že Cruise robo-taxi často nejakým spôsobom nefungovalo, parkovalo na ulici a často blokovalo premávku alebo vozidlá záchrannej služby, čo bolo jednou z jeho hlavných starostí.
V liste sa tiež uvádzalo, že zamestnanci Cruise sa vo všeobecnosti domnievajú, že spoločnosť nie je pripravená spustiť službu Robotaxi pre verejnosť, ale ľudia sa to boja priznať, vzhľadom na očakávania vedenia spoločnosti a investorov na spustenie.
Uvádza sa, že CPUC vydalo Cruisovi začiatkom júna licenciu na nasadenie bez vodiča, čo Cruisovi umožnilo začať spoplatňovať taxislužby s vlastným riadením v San Franciscu a Cruise začal účtovať poplatky asi pred tromi týždňami.CPUC uviedol, že študuje otázky uvedené v liste.Podľa licenčného rozhodnutia CPUC pre Cruise má právomoc kedykoľvek pozastaviť alebo odobrať licenciu pre autá s vlastným riadením, ak sa ukáže nebezpečné správanie.
„V súčasnosti (k máju 2022) sú časté prípady, keď vozidlá z našej flotily v San Franciscu vstupujú do „VRE“ alebo na vyhľadávanie vozidiel, či už jednotlivo alebo v skupinách.Keď k tomu dôjde, vozidlá uviaznu, často blokujú premávku v jazdnom pruhu a potenciálne blokujú núdzové vozidlá.Niekedy je možné na diaľku pomôcť vozidlu bezpečne zastaviť, ale niekedy môže systém zlyhať a nemôže na diaľku nasmerovať vozidlo z jazdného pruhu, ktorý blokuje, čo si vyžaduje manuálne manévrovanie,“ napísal človek, ktorý sa opísal ako pracovník Cruise. Zamestnanci systémov kritických z hľadiska bezpečnosti už mnoho rokov.
Čas odoslania: 20. júla 2022