Úvod:V súčasnosti ešte nie sú dokončené podporné servisné zariadenia nových energetických vozidiel a „boj na diaľku“ je nevyhnutne prekonaný a vzniká aj úzkosť z nabíjania.
V konečnom dôsledku však čelíme dvojitému tlaku energetiky a ochrany životného prostredia.Nové energetické vozidlá budú nepochybne hlavným smerom budúceho automobilového priemyslu, takže náš vzor a myslenie musia byť otvorené!
Počas národného dňa sú iní ľudia zaneprázdnení opätovným stretnutím s príbuznými a priateľmi, zatiaľ čo niektorí majitelia nových energetických vozidieluviazli na diaľkových diaľniciach, „dilema“.
Čerstvý prípad ukazuje, že v prvý deň štátneho sviatku sa nové energetické vozidlo majiteľa auta po 24 hodinách boja na rýchlostnej ceste konečne „zastavilo“.Keďže na ceste nie sú žiadne nové hromady nabíjania energie, majiteľ auta môže minúť iba dvetisíc juanov, aby našiel príves a priviezol auto späť do svojho rodného mesta.
Je potrebné priznať, že súčasné podporné servisné zariadenia pre nové energetické vozidlá ešte nie sú dokončené a „boj na diaľku“ je nevyhnutne prekonaný a vzniká aj úzkosť z nabíjania.V konečnom dôsledku však čelíme dvojitému tlaku energetiky a ochrany životného prostredia.Nové energetické vozidlá budú nepochybne hlavným smerom budúceho automobilového priemyslu, takže náš vzor a myslenie musia byť otvorené!
Priamo zmiernite bolesť „ťažko nájsť“, nabíjacie hromady urýchľujú novú výstavbu a expanziu!
V prvej polovici roku 2022 moja krajina vybudovala 1,3 milióna nových nabíjacích a výmenných zariadení, čo je medziročný nárast 3,8-krát.
Z hľadiska podpory politiky mnohé provincie výrazne podporujú urýchlenie novej výstavby nabíjacích hromád.Napríklad Chongqing jasne povedal, že do konca roku 2025 bude postavených viac ako 250 000 nabíjacích pilotov a miera pokrytia nabíjacích pilotov v nových obytných oblastiach dosiahne 100 %;Šanghaj podporuje rozvoj nabíjacích a výmenných zariadení a zavádza podporné opatrenia na podporu výstavby spoločných demonštračných štvrtí nabíjania a podporuje zrýchlenú propagáciu aplikácií inteligentných nabíjacích staníc atď.;kľúčové body práce na novej infraštruktúre nabíjania energetických vozidiel v roku 2022, ktoré vydal Tianjin, jasne uviedli, že v tomto roku sa plánuje pridanie viac ako 3 000 nových nabíjacích zariadení rôznych typov…
Okrem toho existuje veľa automobilových spoločností, ktoré sa „pohybujú vo vetre“, pričom „palivo“ prenechávajú „elektrine“.V budúcnosti sa zdá, že aj automobilová ponuka bude viac inklinovať k elektromobilom.
„Nemali by sa vyžadovať hromady“ a kľúčový je aj nárast využívania nových energetických vozidiel.
Štatistiky ukazujú, že v posledných rokoch sa rýchlo rozvíjali nové energetické vozidlá.V prvom polroku tohto roka dosiahla výroba a predaj nových energetických vozidiel 2,661 milióna a 2,6 milióna, čo je medziročný nárast 1,2-násobok a miera prieniku na trh presiahla 21 %.Na druhej strane predaj benzínových vozidiel v rôznej miere klesol.Je vidieť, že tempo „elektrifikačnej“ transformácie sa zrýchľuje.
„Nedostatok“ nabíjacích hromád je dočasný!
Vzhľadom na to, že výstavba sa má dôrazne podporovať, v tomto odvetví nie je nedostatok silných investorov, takže sa očakáva zrýchlenie odvetvia, aby sa zaplnila medzera vo výstavbe nabíjacích hromád.
Ako teda vyplniť medzeru?
Odborníci z odvetvia sa domnievajú, že politiky môžu podporiť odstraňovanie prekážok pri výstavbe a rozvoji nabíjacích pilotov a optimalizovať umiestnenie nabíjacích pilotov, pričom sa uprednostňuje bydlisko, práca a miesto určenia vlastníka.Posilnenie výskumu a vývoja nových nabíjacích technológií môže navyše do určitej miery zlepšiť efektivitu nabíjania a znížiť dopyt po počte nabíjacích hromad.Samozrejme nemožno ignorovať údržbu nabíjacích kôp a správa nabíjacích kôp má zabezpečiť bezproblémové cestovanie používateľov.
S podporou politiky a riešeniami sa neotvorí model vývoja nových energetických vozidiel?
Čas odoslania: 14. októbra 2022