Nemecko: Ovplyvnená je ponuka aj dopyt
Najväčší európsky automobilový trh, Nemecko, predal v máji 2022 52 421 elektrických vozidiel, čím vzrástol z trhového podielu 23,4 % v rovnakom období na 25,3 %.Podiel čistých elektrických vozidielvzrástol takmer o 25 %, pričom podiel plug-in hybridovmierne klesol.Celkový predaj vozidiel medziročne klesol o 10 % a 35 % pod sezónnym priemerom 2018-2019.
25,3 % trhový podiel EV v máji, vrátane 14,1 % BEV (29 215) a 11,2 % PHEV (23 206).V rovnakom období pred 12 mesiacmi bol trhový podiel BEV a PHEV 11,6 % a 11,8 %.
Vo veľkoobchodnom predaji sa BEV medziročne zvýšilo o 9,1 %, pričom PHEV kleslo o 14,8 %.S poklesom na širšom trhu o 10,2 % zaznamenali benzínové vozidlá najväčší medziročný zásah, pokles o 15,7 %, a ich podiel teraz predstavuje 56,4 % v porovnaní so 60 % pred rokom.Dá sa očakávať, že do konca tretieho štvrťroka 2022 klesne podiel benzínových vozidiel na takmer 50 %.
Pripomeňme si správu z minulého mesiaca, v ktorej sa uvádza, že nemecká produkcia automobilov klesla v marci o 14 % a produkcia investičného tovaru celkovo klesla o 6,6 %.Pri vysokej inflácii automobilky tiež uviedli, že prenášajú vyššie náklady na spotrebiteľov, čo ovplyvňuje dopyt.
Napriek vážnym narušeniam dodávateľského reťazca a rastúcim nákladom Reinhard Zirpe, prezident Nemeckej asociácie medzinárodných výrobcov automobilov (VDIK), tvrdil, že „počet nevybavených objednávok dosahuje rekordnú úroveň.Svedčí to o tom, že zákazníci chcú kupovať autá, ale toto odvetvie môže dodávať len v obmedzenom rozsahu.
Vzhľadom na ekonomickú neistotu je nepravdepodobné, že dopyt po automobiloch bude rovnaký ako v minulosti.Najlepším scenárom nateraz je, že dopyt aj ponuka výrazne klesli, no situácia s ponukou je horšia, takže zoznam čakateľov rastie.
KBA zatiaľ nezverejnila čísla najpredávanejšieho modelu.
Veľká Británia: BMW vedie v máji
Spojené kráľovstvo predalo v máji 22 787 elektrických vozidiel, čo predstavuje 18,3 % podiel na trhu s automobilmi, čo predstavuje medziročný nárast o 14,7 %.Podiel čisto elektrických vozidiel sa medziročne zvýšil o takmer 47,6 %, pričom plug-in hybridy svoj podiel stratili.Celkový predaj áut klesol o viac ako 34 % v porovnaní s predpandemickou sezónnou normou na 124 394 kusov.
18,3 % podiel EV v máji, vrátane 12,4 % BEV (15 448) a 5,9 % PHEV (7 339).S podielmi 8,4 %, resp. 6,3 % v rovnakom období minulého roka BEV opäť výrazne rástla, zatiaľ čo PHEV do značnej miery stagnovalo.
S dlhodobo obľúbenou značkou BEV v Spojenom kráľovstveTesladočasne brzdený, ostatné značky majú šancu zažiariť v máji.BMWvedie, sKiaaVolkswagenv druhom a treťom.
MG sa umiestnilo na 8. mieste s podielom 5,4 % na BEV.V prvom štvrťroku, ktorý sa skončil májom, vzrástli tržby MG približne 2,3-krát, čo predstavuje 5,1 % trhu s BEV.
Francúzsko: Fiat 500 vedie
Francúzsko, druhý najväčší automobilový trh v Európe, predalo v apríli 26 548 elektrických vozidiel, čo predstavuje nárast o 20,9 percenta zo 17,3 percenta v predchádzajúcom roku.Podiel čisto elektrických vozidiel sa medziročne zvýšil o 46,3 % na 12 %.Celkový predaj áut medziročne klesol o 10 % a od mája 2019 klesol približne o tretinu na 126 811 kusov.
Rôzne krízy v Európe majú vplyv na dodávateľské reťazce, priemyselné náklady, cenovú infláciu a verejnú náladu, takže nie je prekvapením, že celkový automobilový trh medziročne klesá.
Podiel 20,9 % v máji zahŕňal 12,0 % BEV (15 246 kusov) a 8,9 % PHEV (11 302 kusov).V máji 2021 boli ich podiely 8,2 % a 9,1 %.Takže zatiaľ čo podiel BEV rastie slušným tempom, PHEV zostávajú v posledných mesiacoch približne rovnaké.
Vozidlá HEV predali v máji 26 006 kusov s podielom 20,5 % (16,6 % medziročne), pričom samotné vozidlá s čistým pohonom naďalej strácajú podiel, pričom benzínové a naftové vozidlá klesnú koncom tohto roka pod 50 %.
Fiat 500e sa v máji dostal na čelo rebríčka BEV so svojím doposiaľ najlepším mesačným výsledkom (2 129 kusov), čo je približne o 20 percent viac ako jeho posledný najlepší výsledok v apríli.
Ostatné tváre sú väčšinou známe, s výnimkou (dočasného) prepadu modelov Tesla.RenaultMegane mal svoj prvý dobrý mesiac so 758 predajmi, čo je minimálne o 50 percent viac ako predtým.Teraz, keď Renault Megane rozbieha produkciu, dá sa očakávať, že v najbližších mesiacoch bude bežnou tvárou v top 10.Dodávky Mini Cooper SE boli najvyššie za posledný rok a približne 50 % nad predchádzajúcimi najlepšími (aj keď stále pod decembrovým maximom).
Nórsko: MG, BYDa SAIC Maxusvšetci sa dostali do top 20
Nórsko, európsky líder v oblasti e-mobility, malo v máji 2022 podiel elektrických vozidiel 85,1 %, v porovnaní s 83,3 % pred rokom.Podiel 84,2 % v máji zahŕňal 73,2 % BEV (8 445 kusov) a 11,9 % PHEV (1 375 kusov).Celkový predaj vozidiel medziročne klesol o 18 % na 11 537 kusov.
V porovnaní s májom 2021 je celkový automobilový trh medziročne nižší o 18 %, predaje BEV sú relatívne stabilné a PHEV medziročne klesli takmer o 60 %.Predaj HEV klesol medziročne o 27 %.
V máji bol Volkswagen ID.4 najpredávanejším v Nórsku, Polestar 2bolo číslo 2 a BMW iX bolo číslo 3.
Medzi ďalšie pozoruhodné výkony patrí BMW i4 na siedmom mieste s mesačným predajom dvojnásobným oproti predchádzajúcemu najlepšiemu (marec) s 302 kusmi.MG Marvel R sa umiestnil na 11. mieste s predajom 2,5-krát vyšším ako jeho predchádzajúce maximum (v novembri) s 256 kusmi.Rovnako tak BYD Tang, na 12. mieste, mal zatiaľ najlepší výkon v tomto roku s 255 jednotkami.Do top 20 sa dostal aj SAIC Maxus Euniq 6 s mesačným predajom 142 kusov.
Do konca tretieho štvrťroka by sa mali predaje Tesly vrátiť do trendu a kráľ sa vráti.Do konca štvrtého štvrťroka by produkcia európskej Gigafactory spoločnosti Tesla mohla zaznamenať výraznú zmenu.
Švédsko: MG Marvel R sa prenáša rýchlo
Švédsko predalo v máji 12 521 elektromobilov, čo predstavuje 47,5 % podiel na trhu, čo je nárast z 39,0 % v rovnakom období.Na celkovom automobilovom trhu sa predalo 26 375 kusov, čo je medziročný nárast o 9 %, no stále je to sezónny pokles o 9 %.
Podiel 47,5 % EV z minulého mesiaca zahŕňal 24,2 % BEV (6 383) a 23,4 % PHEV (6 138), čo je nárast z 22,2 % a 20,8 % v rovnakom období.
Autá len na pohonné hmoty vo Švédsku od 1. júna zdraželi (prostredníctvom vyšších daní na autá), a tak zaznamenali mierny nárast májových predajov.Podiel dieselových vozidiel medziročne mierne vzrástol zo 14,9 % na 15,1 % a posledné trendy prekonal aj benzín.Počas niekoľkých nasledujúcich mesiacov, najmä v júni, dôjde k zodpovedajúcemu poklesu týchto pohonných jednotiek.
Závod Tesly v Šanghaji, veľká továreň dodávajúca BEV do Európy, pozastavil dodávky do európskych vozidiel na veľkú časť marca, apríla a mája, čo ovplyvnilo dodávky, a vráti sa minimálne do júna až júla, takže podiel elektromobilov v regióne sa nemusí vrátiť na 60 % dosiahol vlani v decembri až do augusta alebo septembra.
Najpredávanejším BEV v máji bol Volkswagen ID.4, druhá Kia Niro a ŠkodaEnyaq tretí.Švédske Volvo XC40 a Polestar 2 obsadili štvrté a piate miesto.
Ďalší pozoruhodný, MG Marvel R, s 278 mesačnými predajmi dosiahol najvyššie hodnotenie v histórii, č. 8.MG ZS EV obsadil 10. miesto.Rovnako Cupra Born na 13. mieste a BMW i4 na 16. mieste získali svoje doteraz najlepšie hodnotenie.
Hyundai Ioniq 5, ktorý bol predtým na 9. mieste, klesol na 36. miesto, zatiaľ čo jeho súrodenec Kia EV6 sa vyšplhal z 10. na 7. miesto, čo je jednoznačne strategické rozhodnutie Hyundai Motor Group.
Čas odoslania: 10. júna 2022