Keď dôjde k poruche skratu medzi otáčkami vinutia statora motora, vo všeobecnosti sa posudzuje meraním jednosmerného prúdu.

Jednosmerný odpor statorového vinutia motora s veľkou kapacitou je však veľmi malý a bude ovplyvnený vzťahom medzi presnosťou prístroja a chybou merania.Nie je ľahké získať správne výsledky úsudku.Na posúdenie možno použiť nasledujúcu metódu.

Metóda diagnostiky porúch:

Namiesto rozoberania motora použite jednofázový automatický regulátor napätia s vhodnou kapacitou na postupné zvyšovanie napätia od nuly a zavádzanie nízkonapäťového striedavého prúdu do jednej z fáz.Súčasne pomocou kliešťového ampérmetra zmerajte prúd tak, aby prúd stúpol asi na 1/3 menovitého prúdu motora.

Potom zastavte zosilnenie a použite multimeter na meranie indukovaných napätí ostatných dvoch fáz.Ak má jedna fáza poruchu medzizávitového skratu, jej indukované napätie bude nižšie ako v druhej fáze.Prepnite jednu fázu napájania a rovnakým spôsobom zmerajte indukované napätie ďalších dvoch fáz.

Podľa toho, či sú indukované napätia rovnaké, možno posúdiť, či ide o poruchu medzizávitového skratu.Problém skratu medzi otáčkami statora motora sa vo všeobecnosti rieši výmenou vinutia motora počas údržby motora.

Čo robiť, ak sa izolácia medzi otáčkami motora pokazí?

Problém rozpadu izolácie medzi závitmi motora zahŕňa zlý izolačný materiál medzi závitmi motora, poškodenie izolácie medzi závitmi počas navíjania a vkladania, nedostatočná hrúbka izolácie medzi závitmi alebo neprimeraná štruktúra atď., čo všetko spôsobí izoláciu porucha poruchy medzi otáčkami motora.výskyt javov.

Ako otestovať izoláciu medzi závitmi vinutia statora motora?

Aby sa zabezpečila normálna prevádzka motora, je potrebná medziotáčková skúška izolácie vinutia statora motora.Či už ide o novo uvedený do prevádzky alebo motor v chode, je potrebné vykonať skúšku izolácie medzi otáčkami.

---

Čas odoslania: 19. september 2023