1. júna vo fabrikespoločnosti Shandong Huali Motor Group Co., Ltd.v Rongcheng pracovníci montovali elektromotory pre železničnú dopravu.V procese kontroly kvality sa inšpektori kvality sústreďujú na kalibráciu krútiaceho momentu upevňovacích prvkov... Séria motorov pred nami bude inštalovaná na CR400 Fuxing EMU, aby napájala chladiaci systém meniča.
Po rokoch akumulácie spoločnosť Huali Electric prispôsobila a vyvinula rôzne špeciálne modely pre priemysel železničnej dopravy v mojej krajine.Vďaka spoľahlivému výkonu a kvalite produktov sa jej podiel na trhu v odvetví domácej železničnej dopravy postupne zvyšoval.Produkty sa používajú hlavne v EMU Harmony a Fuxing. Skupinový trakčný chladiaci systém, medzi ktorými sú motory montované vysokorýchlostnými vlakmi na trati Peking-Zhangjiakou pre zimné olympijské hry v Pekingu v roku 2022 od Huali Motors.
„V súčasnosti sú v Číne len asi 3 automobilky, ktoré majú výrobnú kvalifikáciu tohto typu motora.Sme jedným z nich.V Huali Electric sa každý rok „narodí“ takmer 3 000 motorov trakčného chladiaceho systému EMU, čo prispieva k čínskemu priemyslu vysokorýchlostných železníc.“ povedal Yin Zhihua, riaditeľ kancelárie technologického centra Huali Motor Group a riaditeľ oddelenia zabezpečenia kvality.
Trakčný motor je „srdcom“ vysokorýchlostného vlaku.V minulosti sa motory používané v domácich vlakoch s guľkami spoliehali hlavne na dovoz a súčasťou podnikania Huali Electric bola oprava dovážaných motorov."Ako čínska spoločnosť dúfame, že jedného dňa dokážeme zvrátiť situáciu, keď nás na dlhý čas ovládajú iní, a použijeme svoje vlastné "čínske srdce"!"Povedal Yin Zhihua.Spoločnosť Huali Motors, ktorá sa podieľa na údržbe dovážaných motorov už takmer 10 rokov, vie, že lokalizáciu motorov je potrebné realizovať čo najskôr.EMU je zostavená s „čínskym srdcom“.
Prevádzkové miesta EMU sú premenlivé a podmienky prostredia sa veľmi líšia, čo kladie extrémne vysoké požiadavky na prispôsobivosť prostredia a stabilitu podporných zariadení.„Schopnosť konštrukcie motora, technologická úroveň, výrobné normy a normy kontroly kvality sú veľmi prísne.Cesta k lokalizácii nie je jednoduchá.Kľúčom je zakročiť proti tvrdej kosti kľúčovej technológie, prekonať nárast teploty vinutia motora a riadenie nárastu teploty ložísk, zabezpečenie spoľahlivosti izolačného systému a ložísk, odľahčená konštrukcia pri zabezpečení štrukturálnej pevnosti a ďalšie problémy.Povedal Yin Zhihua.
S cieľom odviesť dobrú prácu vo výskume a vývoji spoločnosť Huali Motor vytvorila „vývojový tím motorov“, ktorý vedie Ju Dapeng, zástupca generálneho riaditeľa.Podľa požiadaviek železničného systému podporujúceho výrobcov sa zameral na problémy dovážaných motorov a optimalizoval návrh štartovacieho výkonu.Počas dvoch rokov sa pracovníci výskumu a vývoja venovali výskumu a lešteniu v oblasti konštrukčného dizajnu, elektromagnetického dizajnu, procesného dizajnu, typového testu a ďalších väzieb.Po mnohých opakovaných demonštráciách a testoch konečne dokončili „cestu riešenia kľúčových problémov“ a dosiahli kľúčové ukazovatele na dosiahnutie a prekonanie technológie.Vyžiadajte si a dovezte produkty.„Naše motorové produkty majú kompaktnú štruktúru, vysoký štartovací moment, nízky štartovací prúd, dlhú životnosť a nízku poruchovosť.Náklady sú polovičné v porovnaní s dovážanými výrobkami.Zbavujeme sa zahraničných technických obmedzení a realizujeme lokalizáciu!“Povedal Yin Zhihua.
Ako dobre etablovaná spoločnosť si Huali Motor vždy kládla za cieľ „vytvoriť storočnú Huali a vybudovať svetovú značku“.Spoločnosť Huali Motor sa už dlho zameriava na veternú energiu, železničnú dopravu, testovanie automobilov a ďalšie segmentované oblasti a trhy vyššej kategórie, zvyšuje investície do výskumu a vývoja a vykonáva inovácie produktov.Miera prispôsobenia produktu dosiahla viac ako 90 %, čo je jediná položka vo výrobnom priemysle v provincii Shandong.Majstrovské podniky a špecializované nové podniky.
„Inteligentná, digitálna a informatizačná transformácia tradičného výrobného modelu je pre nás nevyhnutnou voľbou pri transformácii a hľadaní trvalo udržateľného rozvoja.Skupina začala realizovať projekt inteligentnej transformácie v roku 2017 a pre celý proces vybudovala viacero digitálnych dielní na elektromotory.V súčasnosti prebieha druhá fáza výstavby projektu výstavby inteligentnej továrne na elektromotory, ktorej dokončenie a uvedenie do prevádzky sa očakáva v roku 2024.“Yin Zhihua povedal, že po uvedení projektu do výroby sa celková efektívnosť výroby zvýši o 57 %, cyklus vývoja produktu sa skráti o 46 % a miera digitalizácie dizajnu produktu dosiahne 100 % a miera numerického riadenia. kľúčových spracovateľských postupov dosiahne 95,8 %.
Yin Zhihua v súvislosti s budúcimi myšlienkami rozvoja spoločnosti povedal: „Naším modelom je ‚chodiť po dvoch nohách‘.Produkty na všeobecné použitie sa pri výrobe spoliehajú na automatizované zariadenia.Pri vytváraní väčšieho a silnejšieho trhu na všeobecné účely musíme venovať viac energie tomu, aby sme vo výskume a vývoji produktov v segmente high-end segmentu trhu vylepšili a podrobne popísali.“
Čas odoslania: 03.06.2023