O Saudskej Arábii, ktorá má druhé najväčšie zásoby ropy na svete, sa dá povedať, že je bohatá na ropný vek.Koniec koncov, „kus látky na mojej hlave, som najbohatší na svete“ pravdivo opisuje ekonomický stav Blízkeho východu, ale Saudská Arábia, ktorá sa spolieha na ropu, aby zarobila bohatstvo, potrebuje prijať éru elektrifikácie a oznamuje vytvorenie vlastnej značky elektrických vozidiel.
Nedá mi neopýtať sa, nie je to rozbíjanie vlastnej práce?
Saudskoarabský verejný investičný fond predtým oznámil, že bude spolupracovať so spoločnosťami Foxconn a BMW na spustení vlastnej značky elektrických vozidiel – Ceer.
Uvádza sa, že to bude tiež prvý elektrický automobil značky v Saudskej Arábii.
Po ďalšom pochopení som sa dozvedel, že Saudskoarabský verejný investičný fond založí spoločný podnik s materskou spoločnosťou Foxconn Technology Group (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.) s názvom Ceer.
Spoločný podnik získa určitú technológiu autodielov od BMW a použije ju pri výskume a vývoji automobilov.Technickú oblasť zabezpečuje najmä BMW, zatiaľ čo výrobu a spracovanie, automobilový rámec a inteligentnú bránu zabezpečuje Foxconn.
Oznámil to Jeho kráľovská výsosť korunný princ Mohammed bin Salman bin Abdulaziz, predseda vlády a predseda Verejného investičného fondu (PIF), ktorý uviedol, že Ceer je investíciou fondu do sľubného rastu v Saudskej Arábii.Súčasť stratégie diverzifikácie rastu HDP.
Prečo Saudská Arábia potrebuje elektrické auto
Saudská Arábia, ktorá na rope zarobila veľa peňazí, v skutočnosti vždy čelila jedinej ekonomickej štruktúre a postupnému klesajúcemu trendu.
Najmä keď sa celý svet obracia na elektrifikáciu a Európska únia, Spojené štáty a Čína majú stanovené dátumy na zákaz predaja vozidiel na pohonné hmoty, Saudská Arábia, ktorá sa spolieha na ropu, musí podľahnúť najväčšej panike.
Rozvoj výroby elektromobilov nie je ani tak otázkou rozbíjania vlastnej práce, ale skôr „nedávať všetky vajcia do jedného košíka“.
Obchodovanie s ropou sa stáva čoraz ťažším.Hoci ropa patrí vám, neexistuje jasný štandard pre cenovú silu ropy.
Napätá medzinárodná situácia a zmeny v ekonomickej situácii rôznych krajín spôsobia kolísanie cien ropy.Akonáhle cena ropy klesne, saudská ekonomika bude tvrdo zasiahnutá.
A teraz najväčšou hrozbou pre ropu je nezastaviteľná nová energia.Spotreba oleja v palivových vozidlách predstavuje asi 24 % celkovej spotreby ropy, takže akonáhle budú vozidlá elektrifikované a prerobené na nové formy energie, dopyt na trhu po rope sa výrazne zníži.
Investujte teda do oblasti, ktorá súvisí s trhom zdrojov, ktorý už vlastníte, ale v opačnom smere – elektrické vozidlá.Dokáže do určitej miery kompenzovať riziká, ktoré prináša ropa, čo je do istej miery podobné konceptu hedgingu vo finančnej oblasti.
Investície Saudskej Arábie do elektrických vozidiel samozrejme neznamenajú len to, že globálna elektrifikácia vytvorila nezvratný trend, ale aj to, že Saudská Arábia začala vynakladať úsilie na „odčerpanie ropy“.
Ako argument iného rozmeru môžeme zahliadnuť aj jeden či dva z prejavu premiéra a predsedu Verejného investičného fondu Mohameda.Saudská Arábia potrebuje nielen vlastnú značku elektrických vozidiel, ale začína aj diverzifikačnú stratégiu prostredníctvom odvetvia elektrických vozidiel.
„Saudská Arábia nielenže buduje novú automobilovú značku, ale aj podnecujeme nový priemysel a ekosystém, priťahujeme medzinárodné a miestne investície, vytvárame pracovné miesta pre miestnych talentov, podporujeme súkromný sektor a v budúcnosti zvyšujeme HDP na 10 rokov. súčasťou stratégie PIF riadiť ekonomický rast v rámci Vízie 2030,“ povedal premiér a predseda Verejného investičného fondu Mohammad Mohamad.
Musíte vedieť, že v súčasnosti predstavuje zamestnanosť saudského ropného sektora iba 5 % celkovej zamestnanosti krajiny.S rýchlym rastom populácie Saudskej Arábie a implementáciou globálnej novej energetickej stratégie sa miera nezamestnanosti rýchlo zvyšuje, čo predstavuje hrozbu pre sociálnu stabilitu Saudskej Arábie, takže toto je jeden z problémov, ktoré je potrebné urýchlene vyriešiť. .
A analýza predpovedá, že Ceer pritiahne investície vo výške viac ako 150 miliónov amerických dolárov a vytvorí 30 000 pracovných príležitostí.
PIF predpovedá, že do roku 2034 Ceer priamo prispeje 8 miliardami USD (približne 58,4 miliardy RMB) k HDP Saudskej Arábie.
Obri si spájajú ruky, aby vyšli z „púšte“
Korunný princ Mohammed vo vyhlásení tiež uviedol, že Saudská Arábia nielen buduje novú značku automobilov, ale tiež podnecuje nový priemysel a ekosystém, ktorý priťahuje medzinárodné a miestne investície.
Preto Saudská Arábia poskytla peniaze, BMW poskytlo technológiu a Foxconn vyrábal výrobné linky, ktoré formálne vstúpili do priemyslu elektrických vozidiel.Nehovoriac o tom, že títo traja sú kráľmi vo svojich oblastiach, dokonca aj traja obuvníci sú takí dobrí ako Zhuge Liang.
Každé vozidlo Ceer bude navrhnuté a vyrobené v Saudskej Arábii s vytýčeným cieľom byť lídrom v oblasti infotainmentu, konektivity a technológií autonómneho riadenia.Prvé jednotky by sa mali objaviť na trhu v roku 2025.
Zaujímavé je, že Ceer je spoločným podnikom medzi PIF a Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn), ktorý bude licencovať technológiu komponentov BMW na použitie v procese vývoja auta.Zatiaľ čo zatiaľ neexistujú žiadne podrobnosti o konkrétnych komponentoch, jedna správa spomína plány spoločného podniku získavať komponenty podvozku od BMW.
Foxconn bude zodpovedný za vývoj elektrickej architektúry vozidla, ktorej výsledkom bude „popredné produktové portfólio v oblasti infotainmentu, konektivity a technológií autonómneho riadenia“.
V skutočnosti Foxconn v posledných rokoch neustále hľadá partnera na realizáciu svojho sna o elektromobile.Saudská Arábia je samozrejme dobrým kandidátom na OEM.
Od minulého roka Hon Hai vyhlasuje, že elektrické vozidlá budú najvyššou prioritou budúceho vývoja.V tom istom roku bol Foxtron založený ako spoločný podnik s Yulong Motors a potom rýchlo uviedol na trh tri elektrické vozidlá, prototyp modelu C, sedan Model E a elektrický autobus Model T.
V októbri 2022 Hon Hai opäť prinesie dve nové vozidlá pod menom Foxtron, SUV Model B a pick-up elektrické vozidlo Model V, na svoj tretí technologický deň.
Je vidieť, že OEM pre Apple ani zďaleka neuspokojí apetít Hon Hai.Teraz je hlavným cieľom Hon Hai vstúpiť do elektrotechnického priemyslu a predbehnúť ho v tejto oblasti.Dá sa naozaj povedať, že sa trefuje medzi „superbohatých“.
V skutočnosti to nie je prvýkrát, čo Saudská Arábia chce lokálne realizovať značku elektrických vozidiel.Spoločnosť Lucid Motors uviedla, že v Saudskej Arábii postaví výrobný závod s ročnou výrobnou kapacitou 155 000 elektromobilov s nulovými emisiami.
Závod prinesie Lucidu v priebehu nasledujúcich 15 rokov celkovo až 3,4 miliardy dolárov vo financovaní a stimuloch.
Khalid Al-Falih, saudský minister investícií, povedal: „Prilákanie svetového lídra v oblasti elektrických vozidiel, akým je Lucid, aby otvoril svoj prvý medzinárodný výrobný závod v Saudskej Arábii, odráža náš záväzok vytvárať dlhodobú ekonomickú hodnotu udržateľným, trvanlivým a globálne integrovaným spôsobom. .sľub."
Nielen to, „dobrí bratia“ v susedných krajinách, ako sú SAE a Katar, už začali s plánmi transformácie a SAE sľúbili, že do roku 2030 dosiahnu 100 % elektrifikáciu.Katar vybudoval 200 nabíjacích staníc.
Keď vidíme, že ekonomika založená na rope, akou je Saudská Arábia, spustila plán na výrobu elektrických vozidiel, môže len ukázať, že elektrifikácia je rovnako dôležitá pre akúkoľvek ekonomiku v Jehole, krajine na svete.Ale pre SAE tiež nie je ľahké chodiť po tejto ceste.
Vysoké náklady na prácu v Saudskej Arábii, nedokonalý dodávateľský reťazec a nedostatočná colná ochrana, to všetko sú vážne problémy, ktorým musia čeliť miestne značky elektrifikácie.
Okrem toho Saudská Arábia nezaradila odčerpávanie paliva do programu a miestne zvyklosti na autá a lacné ceny pohonných hmôt budú prekážkou propagácie čisto elektrických vozidiel.
Ale nakoniec „problémy, ktoré sa dajú vyriešiť peniazmi, sa nepovažujú za problémy“.Pre Saudskú Arábiu ešte nie je neskoro, aby sa v tejto chvíli začala rozhodovať o vstupe do elektrifikácie a zriadení výrobného závodu v krajine.
Koniec koncov, môže to podporiť nielen diverzifikáciu výrobného priemyslu Saudskej Arábie, ale aj podporiť transformáciu celej ekonomiky a spoločnosti.Prečo teda nie prezieravý plán na upršaný deň?
Samozrejme, možno „zelenou revolúciou“, o ktorej sa v tomto článku hovorí, môžu byť aj ropnými princami, ktorí len hľadajú zábavu vo svojom bohatom a voľnom živote.
Čas odoslania: 19. novembra 2022