Ložiská nevýbušných motorov môžu vplyvom tepla zlyhať.Ložiská motora odolné voči výbuchu môžu dobre bežať za dobrých podmienok mazania a ložiská motora odolné voči výbuchu môžu byť priamo poškodené ako celok.
2. Mazanie ložísk motora odolné voči výbuchu
Pre motory do nevýbušného prostredia je veľmi vhodné pridávať mazivo.Teplotná odolnosť maziva (-10 ~ 130 ° C) môže spĺňať požiadavky na mazanie ložísk motora odolných voči výbuchu.
3. Radiálne trenie medzi ložiskovou upchávkou a čapom motora odolného proti výbuchu
Z analýzy radiálnej medzery medzi ložiskovou upchávkou a čapom nevýbušného motora podľa požiadaviek národnej normy musí nevýbušný motor zabezpečiť, že keď dôjde k elektrickej iskre vo vnútri nevýbušného motora, musí byť chladený štrbinovým tesnením a medzerou medzi pohyblivou časťou a vonkajškom, aby sa zaistilo Nezapaľujte horľavé a výbušné médiá mimo motora.
4. Vibrácie rotora motora odolného proti výbuchu
Ohnutie hriadeľa motora odolného proti výbuchu spôsobí zmenu medzery medzi upchávkou ložiska a zodpovedajúcim čapom a ohnutie a nevyváženosť rotora spôsobí, že rotor motora bude počas prevádzky vibrovať.je vzájomné.
Demontáž a kontrola chybného nevýbušného motora a analýza podobných technických údajov o oprave porúch ukazuje, že porucha ložiskového hriadeľa motora je spôsobená vzájomným trením medzi upchávkou a čapom rotora, čo vedie k zlyhaniu ložiskového tuku pri vysokej teplote a ložisko je zle mazané.Opotrebenie ložiska pri prevádzke v podmienkach vysokej teploty spôsobilo, že trenie medzi upchávkou a čapom rotora sa stalo vážnejším, čo nakoniec viedlo k vysokoteplotnému spojeniu upchávky ložiska a čapu, čo spôsobilo vypnutie ochrany motora proti preťaženiu.
Čas odoslania: 26. augusta 2023