Svorkovnica je dôležitou súčasťou elektroinštalačného systému motorového produktu a jej funkciou je spojenie s prívodným vodičom a realizácia fixácie so svorkovnicou.Materiál a veľkosť koncovky priamo ovplyvní kvalitu a výkon celého motora.
Svorka v motorovom produkte, ako elektrická spojovacia časť, zohráva úlohu spojenia s napájaním a prenášania vedenia spojenia, takže jeho materiálové vlastnosti musia spĺňať požiadavky.
V procese inštalácie hlavice svorkovnice je najprv potrebné zabezpečiť, aby sa spojovací článok s prívodným drôtom mohol dobre deformovať, najmä ak sa používa proces lisovania za studena, aby hlavica svorkovnice a vodič prívodného drôtu mali dobrý kontakt. .Aby sa dosiahol efekt tesného kontaktu a pevnosti medzi nimi, je to na jednej strane materiál koncovky, ktorým je vo všeobecnosti priemyselná červená meď s dobrou elektrickou vodivosťou a mechanickými vlastnosťami;prispôsobenie priemeru.
V procese sekundárneho zapojenia, to znamená počas procesu spájania medzi prívodným vodičom a svorkovnicou, v dôsledku zodpovedajúceho vzťahu medzi hlavou svorkovnice a skrutkou svorkovnice bude hlava svorkovnice pravdepodobne vystavená rôznym stupňom ohybovej sily. .Veľmi dôležitý je aj materiál, pri ktorom je potrebné zabezpečiť, aby po montáži nehrozilo skryté nebezpečenstvo zlomenia.Pri kontrolách chybných motorov sa zistilo, že veľa motorov s chýbajúcimi fázami bolo spôsobených problémami s kvalitou svoriek.Výrobcovia koncoviek by mali používať suroviny, ktoré spĺňajú požiadavky podľa predpisov a výrobcovia motorov by mali venovať veľkú pozornosť kvalite koncoviek.úroveň kvality.
Podľa technických podmienok konektorov by mali byť konektory vyrazené z priemyselných medených plechov s čistotou najmenej 99,9% a povrchová antikorózna úprava by mala byť vykonaná podľa skutočných pracovných podmienok.Preto sa farba povrchu nami používaných konektorov nelíši.Nie je to skutočná farba medi.
Podľa vodivej funkcie elektrického zapojenia koncovky je veľmi dôležitý jej vodivý prierez, pričom veľkosťou vodivého prierezu je určená plocha a hrúbka lícovacieho krúžku.Počas procesu kontroly motora v dôsledku poruchy koncovky sa zistilo, že hrúbka koncovky je nedostatočná a plocha krúžku je príliš malá (to znamená, že otvor bol veľký, ale priemer koncovky vonkajší okraj bol malý).Takéto problémy boli u bežných výrobcov pomerne zriedkavé.Častejšie v niektorých opravovniach sa priechodný otvor koncovky zväčšuje podľa vlastného uváženia, len aby vyhovoval lícovaniu so skrutkou koncovky, pričom sa ignoruje elektrická vodivosť koncovky samotnej;Ďalším bežným problémom sú problémy so slabým kontaktom spôsobené príliš malou hrúbkou hlavy.
Z prípadu chybných motorov možno zistiť, že nesúlad svoriek povedie k spáleniu celého vinutia motora a v procese výroby a opravy motora, ak význam svoriek v motore nemožno rozpoznať, takéto problémy budú Budú nekonečné prúdy.
Z analýzy spoľahlivosti pripojenia motora sú svorková hlava štandardného motora a svorkovnica spojené lisovaným spojom, ktorý nie je ľahké oddeliť, to znamená, že spoj hlavy svorkovnice je v tvare prsteň;v mnohých prípadoch zákazník požaduje zmenu hlavice na otvorenú zásuvnú hlavicu, pre túto požiadavku by mal výrobca motora plne komunikovať so zákazníkom, aby bola zabezpečená spoľahlivosť spojovacieho spojenia a kvalita a bezpečnosť motora a poháňané zariadenie.
Čas odoslania: 21. februára 2023