Brzdové motory, taktiež známy ako elektromagnetické brzdové motoryabrzdiť asynchrónne motory, sú plne uzavreté, ventilátorom chladené asynchrónne motory s kotvou nakrátko sDC elektromagnetické brzdy.Brzdové motory sa delia na jednosmerné brzdové motory a AC brzdové motory.Jednosmerný brzdový motor je potrebné nainštalovať s usmerňovačom a usmernené napätie je 99V, 170V alebo 90-108V.Keďže jednosmerný brzdový motor vyžaduje usmernené napätie, najrýchlejší brzdný čas je približne 0,6 sekundy.Keďže jednosmerné napätie striedavého brzdového motora je 380 voltov, nie je potrebná žiadna náprava a čas brzdenia môže byť dokončený do 0,2 sekundy.Jednosmerný brzdový motor má jednoduchú štruktúru, nízku cenu, rýchlo sa zahrieva a ľahko sa vyhorí.AC brzdový motor má zložitú štruktúru, vysoké náklady,dobreúčinoka odolnosť a je ideálnym zdrojom energie pre automatické ovládanie.Avšak, brzdové časti (brzdy) jednosmerných brzdových motorov a striedavých brzdových motorov nie je možné pripojiť k napätiu s premenlivou frekvenciou a pre synchrónne riadenie je potrebná dodatočná kabeláž!
1. Rozsah použitia brzdového motora
Brzdové motory vyžadujú vysoko presné polohovanie.Ako brzdový motor by mal mať vlastnosti rýchleho brzdenia, presného polohovania, vymeniteľných brzdových systémov, jednoduchej konštrukcie a pohodlnej výmeny a údržby.Mnoho tovární vyžaduje brzdový motor na ovládanie zotrvačnosti motora, aby sa dosiahlo požadované umiestnenie a automatická prevádzka strojového zariadenia.
Ako sú zdvíhacie stroje, keramické tlačiarenské stroje, náterové stroje, kožené stroje atď.Brzdové motory sú široko používané a možno ich nájsť v rôznych oblastiach mechanických zariadení.
2. Princíp činnosti brzdového motora
Na konci motora je elektromagnetická prídržná brzda a keď je motor napájaný, brzda je tiež pod napätím.V tomto okamihu nie je motor brzdený a napájanie je tiež prerušené, keď je motor vypnutý.Prídržná brzda brzdí motor pôsobením pružiny.
Dva vodiče spájajú dva vstupné konce striedavého prúdu úplného usmerňovacieho mostíka paralelne s akýmikoľvek dvoma vstupnými koncami motora, synchrónne vstupné380 voltov AC s motorom a pripojte dva výstupné konce jednosmerného prúdu k budiacej cievke brzdy.Princíp činnosti spočíva v tom, že keď je motor napájaný, jednosmerný prúd cievky generuje sanie na oddelenie dvoch trecích plôch na chvoste a motor sa voľne otáča;inak je motor brzdený vratnou silou pružiny.V závislosti od výkonu motora sa odpor cievky pohybuje medzi desiatkami a stovkami ohmov.
3. Štandardný symbol brzdového motora
Napájanie: trojfázové, 380V50Hz.
Pracovný režim: S1 nepretržitý pracovný systém.
Trieda ochrany: IP55.
Spôsob chladenia: IC0141.
Trieda izolácie: trieda f
Pripojenie: „y“ sa pripája pod 3KW, „△“ pripája nad 4kW (vrátane 4KW).
pracovné podmienky :
Teplota okolia: -20℃-40℃.
Nadmorská výška: pod 1000 metrov.
4. Metóda brzdenia motorom brzdenia: brzdenie pri vypnutí
Brzdnú silu zabezpečuje usmerňovač v rozvodnej skrini,AC220V-DC99V pod H100, AC380-DC170V nad H112.Brzdové motory sú vhodné pre pohon hlavného hriadeľa a pomocný pohon rôznych strojov ako sú obrábacie stroje, tlačiarenské stroje, kovacie lisy, dopravné stroje, baliace stroje, potravinárske stroje, stavebné stroje a drevoobrábacie stroje., vyžaduje núdzové zastavenie, presné umiestnenie, vratný pohyb a protišmykovú úpravu.
Čas odoslania: Feb-06-2023