Medzi veľké tri elektrické vozidlá nových zdrojov energie patria: napájacia batéria,motoraovládač motora.Dnes si povieme niečo o ovládači motora vo výkone veľkej trojky.
Pokiaľ ide o definíciu, podľa GB/T18488.1-2015 „Systém hnacieho motora pre elektrické vozidlá, časť 1: Technické podmienky“, ovládač motora: zariadenie, ktoré riadi prenos energie medzi napájaním a hnacím motorom, riadené obvod signálového rozhrania, riadiaci obvod hnacieho motora a hnací obvod.
Pokiaľ ide o funkciu, nový ovládač elektrického vozidla premieňa jednosmerný prúd batérie nového energetického elektrického vozidla na striedavý prúd hnacieho motora, komunikuje s ovládačom vozidla prostredníctvom komunikačného systému a riadi rýchlosť a výkon požadovaný vozidlo.
Analýza zvonku dovnútra, prvý krok: Z vonkajšej strany je ovládač motora hliníková skrinka, nízkonapäťový konektor, vysokonapäťový konektor zbernice zložený z dvoch otvorov a trojfázové pripojenie k motoru zložený z troch otvorov.Konektory (konektory typu všetko v jednom nemajú trojfázové konektory), jeden alebo viac odvzdušňovacích ventilov a dva prívody a výstupy vody.Na hliníkovej krabici sú vo všeobecnosti dva kryty, z ktorých jeden je veľký kryt a druhý je kryt káblov.Veľký kryt môže úplne otvoriť ovládač a kryt kabeláže sa používa na pripojenie konektora zbernice ovládača a trojfázového konektora.použitie.
Z vnútra, keď ovládač otvorí kryt, ide o vnútornú štruktúru a elektronické komponenty celého ovládača motora.Niektoré ovládače umiestnia na kryt elektroinštalácie ochranný spínač pri otvorení krytu podľa potrieb zákazníka pri otváraní krytu.
Interiér obsahuje hlavne: trojfázovú medenú lištu, medenú lištu zbernice, nosný rám medenej lišty, trojfázovú a prípojnicovú kabeláž, dosku EMC filtra, zbernicový kondenzátor, riadiacu dosku, dosku ovládača, dosku adaptéra, IGBT, snímač prúdu , EMC magnetický krúžok a vybíjacie odpory atď.
Čas odoslania: Feb-10-2023