Ložiská, ako nevyhnutná a dôležitá súčasť mechanických výrobkov, zohrávajú dôležitú úlohu pri podpore rotujúceho hriadeľa.Podľa rôznych trecích vlastností v ložisku sa ložisko delí na valivé ložisko (označované ako valivé ložisko) a klzné trecie ložisko (označované ako klzné ložisko).Tieto dva typy ložísk majú svoje vlastné charakteristiky v štruktúre a výhody a nevýhody vo výkone.

1. Porovnanie valivých ložísk a klzných ložísk

1. Porovnanie štruktúry a režimu pohybu

Najzrejmejším rozdielom medzi valivými ložiskami a klznými ložiskami je prítomnosť alebo neprítomnosť valivých telies.

(1) Valivé ložiská majú valivé prvky (guličky, valcové valčeky, kužeľové valčeky, ihlové valčeky), ktoré sa otáčajú, aby podopierali rotujúci hriadeľ, takže kontaktná časť je bod, čím viac valčekov, tým viac kontaktných bodov.

(2) Klzné ložisko nemá žiadne valivé prvky a rotačný hriadeľ je podopretý hladkým povrchom, takže kontaktná časť je povrch.Rozdiel v štruktúre medzi nimi určuje, že pohybové valivé ložisko je valivé a režim pohybu klzného ložiska je posuvný, takže situácia trenia je úplne odlišná.

2. Porovnanie nosnosti

Všeobecne povedané, v dôsledku veľkej tlakovej oblasti klzných ložísk je nosnosť klzných ložísk vo všeobecnosti vyššia ako u valivých ložísk a schopnosť valivých ložísk odolávať nárazovým zaťaženiam nie je vysoká, ale ložiská mazané kvapalinou. znesie väčšie rázové zaťaženie.Pri vysokej rýchlosti otáčania sa zvyšuje odstredivá sila valivých telies vo valivom ložisku a jeho nosnosť by sa mala znížiť (pri vysokej rýchlosti je náchylný na vznik hluku).Pri hydrodynamických klzných ložiskách sa nosnosť zvyšuje so zvyšujúcou sa rýchlosťou otáčania.

3. Porovnanie koeficientu trenia a počiatočného trecieho odporu

Za normálnych pracovných podmienok je koeficient trenia valivých ložísk nižší ako koeficient klzných ložísk a hodnota je relatívne stabilná.Mazanie klzných ložísk je ľahko ovplyvnené vonkajšími faktormi, ako sú rýchlosť otáčania a vibrácie, a koeficient trenia sa značne líši.

Pri štartovaní, keďže klzné ložisko ešte nevytvorilo stabilný olejový film, je odpor väčší ako odpor valivého ložiska, ale počiatočný trecí odpor a koeficient pracovného trenia hydrostatického klzného ložiska sú veľmi malé.

4. Použiteľné porovnanie pracovnej rýchlosti

V dôsledku obmedzenia odstredivej sily valivých telies a nárastu teploty ložiska sa valivé ložisko nemôže otáčať príliš vysoko a je všeobecne vhodné pre pracovné podmienky so strednou a nízkou rýchlosťou.V dôsledku zahrievania a opotrebovania ložiska by pracovná rýchlosť neúplného kvapalinou mazaného ložiska nemala byť príliš vysoká.Vysokorýchlostný výkon úplne kvapalinou mazaného ložiska je veľmi dobrý, najmä keď hydrostatické klzné ložisko používa ako mazivo vzduch, jeho rýchlosť môže dosiahnuť 100 000 ot / min.

5. Porovnanie straty výkonu

Kvôli malému koeficientu trenia valivých ložísk nie je strata výkonu vo všeobecnosti veľká, čo je menšia ako strata nekompletných ložísk mazaných kvapalinou, ale pri nesprávnom mazaní a inštalácii sa prudko zvýši.Strata výkonu trením úplne kvapalinou mazaných ložísk je nižšia, ale v prípade hydrostatických klzných ložísk môže byť celková strata výkonu vyššia ako v prípade hydrodynamických klzných ložísk v dôsledku straty výkonu olejového čerpadla.

6. Porovnanie životnosti

Vplyvom jamkovej jamky a únavy materiálu sa valivé ložiská spravidla dimenzujú na 5 až 10 rokov, prípadne sa vymieňajú pri generálnej oprave.Ložiskové podložky neúplných ložísk mazaných kvapalinou sú silne opotrebované a je potrebné ich pravidelne vymieňať.Životnosť plne kvapalinou mazaného ložiska je teoreticky nekonečná, ale v praxi môže v dôsledku namáhacích cyklov, najmä u hydrodynamických klzných ložísk, dôjsť k únavovému poškodeniu materiálu ložiskovej podložky.

7. Porovnanie presnosti otáčania

Vzhľadom na malú radiálnu vôľu valivých ložísk je presnosť otáčania vo všeobecnosti vysoká.Neúplné kvapalinou mazané ložiská sú v stave medzného mazania alebo zmiešaného mazania a prevádzka je nestabilná, opotrebovanie je vážne a presnosť je nízka.Plne kvapalinou mazané ložiská majú vysokú presnosť vďaka prítomnosti olejového filmu, tlmenia a absorpcie vibrácií.Hydrostatické klzné ložisko má vyššiu presnosť otáčania.

8. Porovnanie v iných aspektoch

Valivé ložiská používajú olej, mazivo alebo tuhé mazivo.Dávkovanie je veľmi malé a dávkovanie je veľké pri vysokej rýchlosti.Vyžaduje sa vysoká čistota oleja, preto sa vyžaduje utesnenie, ale ložisko sa dá ľahko vymeniť a vo všeobecnosti nie je potrebné opravovať čap.

Pre klzné ložiská, s výnimkou neúplne namazaných ložísk, je mazivo vo všeobecnosti kvapalné alebo plynné a množstvo je veľké a vyžaduje sa aj čistota oleja.Ložiskové puzdro je potrebné často vymieňať a niekedy sa opravuje čapy.

2. Výber valivých ložísk a klzných ložísk

Z dôvodu zložitých a rôznorodých skutočných pracovných podmienok neexistuje jednotný štandard pre výber valivých ložísk a klzných ložísk.Vďaka malému koeficientu trenia, nízkemu štartovaciemu odporu, citlivosti, vysokej účinnosti a štandardizácii majú valivé ložiská vynikajúcu zameniteľnosť a všestrannosť a sú veľmi vhodné na použitie, mazanie a údržbu.široko používaný.

Samotné klzné ložiská majú niekoľko jedinečných výhod a vo všeobecnosti sa používajú v niektorých prípadoch, keď je nemožné, nepohodlné alebo bez výhod použiť valivé ložiská, ako napríklad v nasledujúcich prípadoch:

1. Veľkosť radiálneho priestoru je obmedzená alebo príležitosť musí byť rozdelená a nainštalovaná

Vzhľadom na vnútorný krúžok, vonkajší krúžok, valivé teleso a klietku v štruktúre valivých ložísk je radiálna veľkosť veľká a použitie je obmedzené.Keď sú požiadavky na radiálnu veľkosť prísne, je možné zvoliť ihlové ložiská.V prípade potreby je potrebné zvoliť klzné ložiská.Pre ložiská, ktoré sú nepohodlné alebo sa nedajú namontovať z axiálneho smeru a diely, ktoré sa musia inštalovať samostatne, sa používajú delené klzné ložiská.

2. Veľmi presné príležitosti

Keď majú použité ložiská vysoké požiadavky na presnosť, vo všeobecnosti sa vyberajú klzné ložiská, pretože mazací olejový film klzných ložísk môže tlmiť a absorbovať vibrácie.Ak sú požiadavky na presnosť extrémne vysoké, je možné zvoliť iba hydrostatické klzné ložiská.Pre presné a vysoko presné brúsky, rôzne presné prístroje atď. sú klzné ložiská široko používané.

3. Príležitosti s veľkým zaťažením

Valivé ložiská, či už sú to guľkové alebo valčekové ložiská, sú náchylné na teplo a únavu pri vysoko zaťažených aplikáciách.Preto sa pri veľkom zaťažení často používajú klzné ložiská, ako sú valcovne, parné turbíny, príslušenstvo leteckých motorov a banské stroje.

4. Iné príležitosti

Napríklad pracovná rýchlosť je obzvlášť vysoká, rázy a vibrácie sú extrémne veľké a vyžaduje sa práca vo vode alebo korozívnom médiu a klzné ložisko sa dá tiež rozumne zvoliť.

Pre určitý druh strojov a zariadení má použitie valivých ložísk a klzných ložísk výhody a nevýhody a malo by sa vyberať primerane podľa skutočného inžinierstva.V minulosti sa vo veľkých a stredných drvičoch vo všeobecnosti používali klzné ložiská odliate babbittovými zliatinami, pretože vydržia veľké nárazové zaťaženie a sú relatívne odolné voči opotrebovaniu a stabilné.Malé čeľusťové drviče využívajú valivé ložiská, ktoré majú vysokú účinnosť prenosu, sú citlivejšie a nenáročné na údržbu.So zlepšením technológie výroby valivých ložísk väčšina veľkých čeľusťových drvičov používa aj valivé ložiská.

---

Čas odoslania: júl-08-2022